提問者:lcqracal2016-07-06 00:00
轉向燈桿最外面一圈可以上下轉,時速表和轉速表中間有顯示。往下轉有數字的時速
回答者:出鞘的劍3112016-07-08 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:andriod1012016-12-06
揭秘名爵銳騰研發內幕2015/3/19 來源于 作者:▎《汽車商業評論》記者 張嫣 賈可 編輯:inabr 隱隱地,一種大戰前的緊張氣氛彌漫在上汽乘用車公司。春節前夕,名爵銳騰(MG GS)上市進入了倒計時,新車宣傳招貼
提問者:唐老鴨84572015-10-05
只要在磨合期間不超載滿載、發動機轉速不超過3000、時速不超過90公里/小時就ok了,該怎么開就怎么開,車子只是一種交通代步工具,千萬不要把它想象地那么嬌貴。謝謝
提問者:vxdyi50612015-10-09
名爵銳騰有2款發動機:1.5T和2.0T1.5T發動機最大功率124kW(折合169馬力),最大扭矩250N·m,兩驅版0~100km/h的加速時間9.5秒2.0T發動機最大功率162kW(折合220馬力),最大扭矩35
提問者:szmggn92015-08-10
MG GS名爵銳騰非常不錯,和目前市面上大部分的城市SUV不同,GS銳騰是在專門為SUV開發的平臺上打造的,動力總成采用的也是目前最先進的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發動機和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒,40萬內
提問者:shdybw2016-09-09
動力沒的說,油門的響應非常迅速,基本一踩就有,輕踩踏板就可以。而且渦輪的介入也非常及時,這點在起步階段體現的淋漓盡致,動力反饋非常到位,完全顛覆了以往我對小排量發動機起步肉的印象,超車的時候非常有信心,名爵銳騰2.0T百
提問者:aliceduan11102016-05-03