提問者：bjcbzd2016-03-30 00:00
MODEL S 2016款質量怎么樣
車主印象：外形很時尚內飾中規中矩動力很充沛油耗很經濟通過性良好優點：整車結構安全、結實，外形粗獷彪悍，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國產自主中級SUV里數一數二。強悍的引擎提供了澎湃的動力，前置后驅結構確保了更大推動力。可供改裝的余地很大，乘坐視線很好，儲物空間充足。缺點：容易生銹，裝配相對有點粗糙，有個別部件不是很穩定，一些4S違規操作，導致消費者權益受損，車輛零配件供應不是很充足，需要等廠家生產以后運到4S后更換，一些維修技師不負責任或者本身技術層次欠缺，對車輛故障原因誤判，盲目拆解引起各種不良后果。零件價格偏高，整車售價偏高，缺乏有力的促銷手段。內部駕乘空間利用率不高，在頂配上居然看不到全景天窗、氙氣大燈和LED燈組，電子駐車也沒有。特別是側氣囊、兒童鎖等安全配置，仍顯不足。外觀：外觀在已經上市的家用SUV中全是徹底擺脫了長期以來很多廠商效仿的日韓形象，更多地融入了歐美尤其是西歐風味元素，時尚大氣，但尾部線條確實需要改進，不夠飽滿。外殼油漆恐怕可以首屈一指地薄了，這個油漆工藝江鈴全國領先，這么均勻還這么薄。內飾：內飾做工還算說得過去，相比個別合資型號也不差了。新車里面的味道沒有有些新車那么厲害。5座型號后排座席不能前后移動是一大欠缺，而且后排出風口位置過低，不能調節風量大小。空調全系手動，也是屬于落伍的，沒有花粉過濾功能。很奇怪座艙為什么不是上下一色，偏偏弄個黑白搭配，不是上白下黑就是上黑下白？特別是上黑下白給人感覺頭重腳輕。空間：駕駛員座席并不寬敞，有些局促的，后排副駕駛座席當然一樣了。除非座席后移；后排乘客席比較寬敞，如果坐墊能前后調整就完美了。配置：整車用料扎實，結構也是很皮實。安全氣囊卻被省略到最基本的要求，兒童鎖也沒有，這是很大的遺憾！只是不明白為什么超豪華的后排中間扶手沒有茶杯托？假如說這么大車頂安上個全景天窗，對乘坐者的確是種享受。座椅的皮質對我來說還是可以的，軟硬適中，駕駛席座席全電動調節也很厚道，帶電加熱也是人性化的重要進步，可令人費解的是居然沒有腰托，長時間駕駛，感覺腰部很酸，也許是江鈴響應“拉動內需”的號召并且減少疲勞駕駛的概率，存心沒有腰托好讓駕駛員到服務區就休息一下吧？動力：福特美洲獅2.4T高壓共軌柴油引擎提供了充足的動力保障，大腳油門下去，強烈的推背感立馬顯現。越野：22.5公分的離地間隙真的可以藐視常規路面坑洼或者臺階，輕松應對一些郊區或者工地的爛泥和碎石的坑洼路，對付一般的土石路就是這車的特長。脫困能力還算不錯的，26565R17AT全地形越野胎也是娘炮SUV無法比擬的，就是懸掛看上去有點孱弱。油耗：上海市區早晚高峰已經不再是堵車的特殊時段了，但這么個2噸半的小坦克能有9.6的油耗，真的不容易。經過加油清零以后，現在已經降到9.0，表現接近報道上描述的數值。舒適：乘坐過的親戚朋友基本上都很滿意，尤其是對后排乘坐空間和行李艙。
回答者：58車2016-04-01 00:00
A1387為iphone4S的型號。iPhone型號的秘密：型號最后兩位代表銷售地。打開設置---通用---關于本機。CH/A為國行、ZP/A為港行、KH/A是韓版、LL/A為美版,DN/A為德版,TA/A為臺灣、ZA/
提問者：cwxfi2014-10-29
此車北美售價接近6萬美元，折合人民幣大概40萬的樣子。但實際上中國高檔車加上關稅后的價格比起國外高得離譜。奧迪A5-3.0歐洲售價大概3萬歐，人民幣也就30多萬，但實際國內售價70萬的樣子。全進口的車，如寶馬7系之類的，
提問者：a82813102013-01-26
Model A1530港版: 型號 A1530*:UMTS/HSPA+/DC-HSDPA (850, 900, 1900, 2100 MHz);GSM/EDGE (850, 900, 1800, 1900 MHz);F
提問者：lianyang81792013-09-25
在企業做大之前，估計不會在華上市
提問者：dcfhbif2016-09-03
特斯拉model 3的消息，確實是春節后汽車科技圈最振奮人心的新聞了，我身邊的很多人都已經開始攢錢，坐等國內上市了。當然，18萬其實是美國公布的售價（3.5萬美元），國內上市時由于會加上關稅，價錢應該會將近30萬啦。
提問者：2016-05-20
特斯拉新款電動車Model E計劃于2016年上市，劍指寶馬3系和奧迪A4。據特斯拉汽車副總工程師Chris Porritt透露，特斯拉即將推出的新款電動車售價將逼近目標競爭對手，比如奧迪A4和寶馬3系。
提問者：ccy00032015-01-24
