提問者：c201112282013-12-22 00:00
途歡就不用考慮了超了，我家的是小V，科帕奇油耗在12左右，途觀10.5左右，我家小V是2.0自動的，油耗是8.6，你說誰�。靠婆疗鏇]了解過，因為原來要買車的時候看了下價格，科帕奇油耗高了點，而且要貴其他2個車2,3萬左右。開始我是看的途觀，當時也沒怎么了解小V，要不是大眾的那些賤人4s(老子花錢，他們還愛理不理，還會要加價，一鬼火就走了)，差點買了途觀，后來買了小V后感覺比較實用，途觀要97號油，而且空間小，特別是后排和后背箱，明顯的小于V。而且大眾的車保養維護都比日本車貴，而且V最大載重是550kg,途觀是380kg,所以感覺V實用。對了至于你說的V毛病多，這個我在網上看到的正好相反，我看到的是途觀使用的技術更新，科技設備更多，而且是渦輪發動機，這些反而倒置了出問題的機率。(機械設計中到是有條定律就是越簡單的機械設計，它的可靠性就越高，出問題的可能就越小。ak47就是簡單實用的典范)，不過我家小V今年4月才買時間短，到現在還沒發現有什么問題，到是該死的電信公司拉線，弄掉了一個煙囪，咂通了我家的老石棉瓦車庫頂，砸壞了后背箱玻璃……對了說V動力不足或說2.0沒2.4有力的，大多是技術差，那幾年我開那款墨綠色的進口老三菱的時候，照樣上坡超車，關鍵看技術。
回答者：scnft2016-12-22 00:00
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
提問者：levis0242016-02-20
新福特翼虎款氣勢雄渾，新的動力系統、造型和安全性令人神往。新穎的內外設計。全新的Duratec 3.0 V6發動機配最新提供的自動變速器。重新設計的新福特翼虎采用了智能四驅系統、新穎的內外設計、標準防抱死制動系統以及先進
提問者：t5ujhujhfj2013-04-17
你問科帕奇怎么樣呀，科帕奇怎么樣你就別考慮了，科帕奇進口車，油耗高，配件貴，保養費用高，過彎操控感差，外形老氣，家用我沒太看好這車。上海車展和朋友去了，車展上的SUV車型，上汽榮威w5我和朋友都特別喜歡。外形很敦實霸氣，
提問者：HQC212262013-03-26
簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺，因為使用不同的懸掛系統，會使駕駛者與乘客在車輛行駛過程中都有不同的感受。 而
提問者：曉蕾chang19912013-06-05
把輪胎氣壓調低點就感覺好了！實在不行就換其他品牌的減震！
提問者：68mn032I2014-08-07
哈弗H6外觀大氣時尚，線條流暢;內飾做工一般，配置比較實用;空間方面不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，后備箱空間寬大;底盤扎實，通過性好，避震效果還不錯;存在一些異響、遙控鑰匙不靈之類的小問題也很正常。總體來
提問者：2014-01-23
