提問者：buxking032015-08-17 00:00
優點：檔目前只用過1次，相比D檔要激進太多了！一腳油門下去就感覺背后讓人狠狠的推了一把！ 轉速也立馬攀升到4-5千轉才換擋，即使你松開油門踏板，變速箱也會讓發動機保持一個很高的轉速等待一下一腳大力油門！S檔的聲浪就更加厲害了！S+至今還未使用過！缺點：其實剛開始選的時候也糾結過，但是很多大神很推薦這個東西說這是保時捷的精華。又看了看萬惡的說明書，說能增加高速過彎的穩定性，提高濕滑路面行駛的安全性。好吧。為了“安全性”這三個字我選外觀：macan上市也有段時間了，在我們這個地方已經快成街車了。但是每次開出去還是能賺不少的回頭率！碰到認識的人第一眼看到macan都會笑著說：你這車真漂亮，個人還是比較偏好白色，只可惜白的不是金屬漆。可氣的是16款居然有白色金屬漆可選！我去！！！我表示很不服！不過沒辦法，我知道的時候車子已經在海上了。內飾：很喜歡石榴紅搭配黑色內飾，但是這價格嘛......嘖嘖嘖.....還是算了吧空間：柏林配不起，原裝的沒logo感覺太low，所以選了bose。用起來效果還是挺不錯的配置：免鑰匙進入：這個選的時候就認為是一個很實用的配置。拿到車后才知道，我當初的選擇是多么的英明。哈哈哈哈......鑰匙只需放在口袋，一摸門把全部搞定動力：還沒怎么舍得踩。D檔下慢踩油門變速箱換擋很積極，一點換擋時的突兀感都沒有，非常的平順。速度達到80碼左右的時候一腳深油門踩下去，變速箱立馬就會從7檔退到5檔然后推背感立馬就來，后面排氣管也“嗚嗚”的聲浪非常給力！越野：把懸掛開到最硬 底盤降到最低 開起來的感覺就和一輛寶馬3系差不多！高速過彎都是穩穩的，輪胎抓地力也很好，加上我加裝了PTV 高速過彎都給人足夠的信心！方向的指向性也很精準。特別是在城市里竄梭macan顯得非常的靈活！一圈半就能打死的方向 加上助力，停個車、掉個頭都非常輕松油耗：激情過后就要談談油耗啦！相對我以前的A4，macan的油耗確實有點偏高。75升的油箱！每次都是開到油表提醒加油才去加油站。基本加滿在65升左右！純市區一箱油基本只能開480公里左右就提示油量不足了，這樣我還是比較溫柔的開的！算算100公里要13-14升。 如果在市區暴力駕駛的話.........呵呵....這油耗可想而知啊............macan就是油老虎！高速上穩穩開的話油耗基本在10-10.5升舒適：到目前為止macan給我的感覺 它就是一輛棒棒的保時捷！刨去油耗不管，各方面都很令人很滿意！我也很慶幸當初的選擇
回答者：ksdju5k72016-08-17 00:00
官方價：55.80-98.80萬 Macan中控臺相比老大哥卡宴顯然更加的簡潔，側面也能反應出保時捷對于Macan態度，打造出一臺擁有媲美911跑車般操控的SUV，所以中控臺的設計理當如轎車甚至是跑車般簡潔，過于花哨或
提問者：yyc6707660602015-04-11
市區用車為主且較少暴力駕駛的可一千或二千公里加一瓶，也可以隔一箱油或兩箱油加一瓶添加劑（快樂跑還是燃油寶啥的），要是經常暴力駕駛或高速，國縣道，山路行駛，發動機不容易積炭，半年或一年，一兩萬公里加一瓶，給車子保健保健，嘗
提問者：zsj1210062015-04-29
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：ldfo47652016-05-29
市區用車為主且較少暴力駕駛的可一千或二千公里加一瓶，也可以隔一箱油或兩箱油加一瓶添加劑（快樂跑還是燃油寶啥的），要是經常暴力駕駛或高速，國縣道，山路行駛，發動機不容易積炭，半年或一年，一兩萬公里加一瓶，給車子保健保健，嘗
提問者：dkffwhz2015-04-29
這個看似邏輯混亂的命題，其實正在告訴人們保時捷Macan到底是輛什么車？ 來自官方的定義是：全新Macan是一款擁有跑車基因的緊湊型suv，或者說是緊湊型豪華SUV細分市場中的跑車。它展現出徹頭徹尾的保時捷風格，無論穿
提問者：zaisn2014-12-11
水平對置發動機，發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩,發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，
提問者：yyyzrf2016-09-09
