提問者：ml12740692013-11-30 00:00
我的CC這些問題大概有好久了，一萬公里就出現了 現在兩萬多公里。起步抖，停車D檔時踩死剎車抖，自動升檔降檔頓挫感強，加速沉慢。大部分時候啟動車后起步沉加速慢還沉，發動機噪音大。偶爾一次啟動車能遇到 起步不抖，加速還輕還順。。。求教 什么問題！
變速箱的問題，去ssss看看吧，很多高爾夫也有同樣的問題～ 這次不是召回了？如果你在召回范圍內，就等ssss電話吧 如果不在就去ssss檢查一下，肯定是變速箱的問題～～～
回答者：lolidream2016-11-30 00:00
完全沒有，而且非常的順暢。。。 請問你買的是進口的還是國產？ 恐怕是你的Turbo 出現 turbo lag（類似阻塞）的問題。。請去維修或者更換就可以了 （小弟來自馬來西亞，很多車包括大眾的車都是100%
提問者：瀟002352013-11-18
1有可能是離合器壓板不好造成車子起步發抖2如果開起來以后還有頓挫那就可以排除壓板問題說明是點發動機火線圈或鋼線火花塞的問題了，最好去修理廠讓師傅試一下車就可以判斷是什么問題了
提問者：fanny198209242013-06-06
主要是我國對進口商品稅率很高的原因 在加上各個環節的價格 全部加在一起由消費者買單，進口到中國的車稅達到車子一半的價格，所以很貴。 大家都知道美國汽車是最便宜的，以CC為例在美國售價28984美元折合人民幣：19萬7千元
提問者：keen994292016-04-10
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：qiusaichao2016-01-26
油耗CC略小于A4L 動力兩者發動機基本一樣 但變速器CC是雙離合 A4是無極變 都不錯 個人傾向于雙離合 換擋快動力輸出充沛 無極變就比較溫柔了 操控肯定是奧迪了 五連桿對CC的麥弗遜獨立懸掛 A4的操控沒說的
提問者：58車2013-04-30
一汽大眾CC是電子手剎，手剎在方向盤的左邊，有一個寫著P的的按鍵。 CC是大眾旗下一款標準的轎跑車，將轎車的靈活穩定性與跑車的超強靈敏度完美結合。它采用4門無框設計，舒適而又動感；內飾具有明顯運動風格，延續了大眾汽
提問者：wzj13142016-06-20
