提問者：chjr40732016-08-25 00:00
本田思域拆門板后有異響
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系 1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：wxfwxf12302016-08-27 00:00
網友提問： 前幾天本田鋒范排氣管連續三聲像放炮一樣響，之后偶響一次，這幾天沒響了，不知道是什么原因？另外的我車在雨天會出現加速無力現象，三擋或者四擋在平路油門踩到底只能跑到60碼，晴天則無此現象，請問是什么原因？ 提問時
提問者：nbghy42017-01-03
廣汽傳祺全新緊湊型SUV GS4是在2015年1月北美車展全球首發，這款車于2015年4月正式國產上市。聽說車嘀嘀與廣汽傳祺合作，所以車嘀嘀該品牌的車，會比其它店便宜很多。廣汽傳祺GS4的性價比較高，并且近期的銷量也還不
提問者：dyykisss2015-01-24
關于豐田rav4的網友評論： 起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點還是
提問者：linda75562015-09-27
我以前也聽過 不過更像是 空調鼓風機 的聲音 不知道你聽的是不是中控臺前發出的 zzzz聲音不
提問者：emma04202013-11-27
個人覺得這個啟停系統說老實話真的不怎么實用，也節約不了多少油耗個人建議關掉。按喇叭這個問題是設計問題沒有辦法解決。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持！
提問者：q42081152015-10-09
你好轉向異響一般是由于減震器壓力軸承損壞導致的，建議您上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：藝術Administ2016-12-02
