提問者：2016-01-25 00:00
菲亞特菲翔發動機怎么樣
菲亞特的發動機1.4T 1、由于菲亞特國產新車的遮遮掩掩，暫時還真不知道最終的發動機是何種類型，到底帶不帶MultiAir技術？但以中國消費者的悲催命運，菲亞特再怎么厚道，個人估計九成九的可能是不帶。 MultiAir估計暫時不用想了。但如果菲亞特真如傳言所說，要將國產新車反哺歐洲，后期會有的。 2、九成九會用到的發動機會是1.4 T-Jet渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。和博悅的一樣一樣的。。。。。悲催啊。根據調教的不同，會有低功率版本。這個低功率版本放在博悅上估計是為了遷就那個同樣悲催的AMT變速箱。但國產新車配合的是DDCT干式雙離合，承受扭矩為350，實在是沒必要啊，上的理由估計是拉開不同版本的檔次。
回答者：2016-01-27 00:00
菲翔口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級4.37% 優 點： 隔音效果好 15 空間夠用 7 功能齊全 6 人性化設計 6 底盤好 5 缺 點： 噪音
提問者：jyvsca2015-12-24
噴油時間以及點火間隔的匹配，缸體強度，點火系統成本控制 進排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調校外 對進排氣的控制，如節氣門尺寸，排氣回壓都有相應的變化，以及增壓套
提問者：ehhelemen2013-09-04
肯定有的，怠速散熱
提問者：牽蝸牛sanbu2016-02-21
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：aw22056678142016-10-03
大概是節氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷：車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經常出現報警，發動機功率下降。接到車輛后首先連接到ISID，在發動機控制模塊（DME）中顯示故障為發動機增壓壓力過低
提問者：window7fnxp2016-12-06
正常是低一點的，要是低的太多就調整一下，機蓋下面有螺旋裝的橡膠墊
提問者：wodfsdfeje402016-11-29
