提問者：opicai1t1o2013-09-07 00:00
我的馬自達3在開到3000公里的時候去做的首保，因為當(dāng)時賣車的地方和我說首保在6個月或者5000公里哪個先到就要保養(yǎng)(我每個月開的路比較少，6個月先到)。第二次保養(yǎng)時間上面寫的10月16日(即和首保間隔3個月)或7900公里。那我現(xiàn)在只有開了4700公里，但3個月馬上就要到了，我想開
這個主要要根據(jù)廠家的政策，一般說首保最好聽廠家和4s的安排，否則可能會影響你享受保修。后面的保養(yǎng)如果不按他們說的不影響保修的話，可以按公里數(shù)為主兼顧時間。一般日系車的保養(yǎng)周期，以公里和時間哪個先到按哪個，比如東風(fēng)本田，首保即便公里數(shù)很少，只要時間到了必須去做，否則不給后續(xù)保修。我曾見過一個上下班有公車接送的公務(wù)員，他的東風(fēng)本田思域首保時間到了后，只跑了200公里才不到就換了機油做了保養(yǎng)了。其實像法國車比如東風(fēng)雪鐵龍，主要按公里數(shù)做保養(yǎng)。一般來說如果日系廠家的要求太過于保守，像你這樣的情況。如果開的的少，只要不影響保修，可以延遲時間換機油，對車沒有什么損傷，比如在公里數(shù)不超的情況下你7個月八個月?lián)Q一回機油也不要緊。但是也不能完全按公里把時間超的太長。這主要是考慮如果總是跑市內(nèi)道路，車速提不起來，且由于總跑近處，發(fā)動機沒熱好就到地方了。這樣對車的機油潤滑系統(tǒng)等的損耗也是比較大的，就不能總按公里數(shù)了，這也是為什么日系廠家讓你時間到了哪怕公里數(shù)不夠也 保養(yǎng)的原因。比如也總不能因為公里數(shù)總是不到就一年才換一回機油，機油總是很長時間處于未熱好發(fā)動機的狀態(tài)下是容易損耗和變質(zhì)的。從公里看你不超7000公里去是合適的，7900公里的話，也就是說你想4900公里換機油，二保還是稍微早點，后面的保養(yǎng)換油時間如果不總是跑近途且到達公里的時間如果不是太長的話，4900公里是合適的。但是這次還是要看二保的周期是否影響保修。
回答者：zyng85022016-09-07 00:00
您好：關(guān)于您咨詢的問題，大部分車型行駛到60000公里時都是一個大的保養(yǎng)周期，這次保養(yǎng)的費用會比較高，需要更換全車的油液。對于機油的選擇來說，全合成潤滑油內(nèi)含有各種添加劑，可以延長車輛的保養(yǎng)間隔，潤滑性能也要優(yōu)于普通機油
提問者：pheuyvl2013-08-23
你好，如果按照你說的3500的話現(xiàn)在就可以保養(yǎng)了，在磨合期內(nèi)車速最好不要超過80，避免猛提速或強制性減速。車質(zhì)量的好壞有一半的原因在磨合期磨合的好壞，所以磨合期非常重要。個人意見，只供參考
提問者：dhjhfei9622013-03-01
第一次的保養(yǎng)相當(dāng)重要，應(yīng)該是5000公里，應(yīng)當(dāng)去4S店進行保養(yǎng)，由專業(yè)保養(yǎng)人員為你的愛車更換機油，來排除新發(fā)動機中的鐵屑，來增加發(fā)動機的壽命
提問者：羣吧管理_果果2013-07-15
常規(guī)保養(yǎng)也就是更換機油及機油濾芯一般的更換的周期為5000KM或者3個月。但是我們一般都是按照5000KM來計算的。空氣、空調(diào)濾芯一般是10000-15000KM更換一次，但是也要根據(jù)實際情況而定。20000KM進行一次
提問者：quan52329222014-02-14
簡單的換個 三濾就可以了（汽油濾芯 機油濾芯和空氣濾芯） 機油 和齒輪油
提問者：2_2_32013-06-14
不管什么牌的 馬6只適合5W--40 不要加錯了 因為機油的粘稠度是不一樣 對溫度也是不一樣的 加5W--30的朋友你試試5W--40的 絕對車好用 還不傷發(fā)動機 粘稠度不夠跑跑高速的時候是很傷車的 粘稠度大了會增加發(fā)動
提問者：atwyxf2014-07-06
