提問者：zpyok2013-07-30 00:00
那說明這輛車很好嗎。我看圈速排名都是法拉利，寶馬，布加迪，GTR等跑車。這車才賣10多萬，就能跑那么快？ 我不懂車，勿噴！
上面那個回答者一看就是瘋田的車托，專門黑國產車。 首先瑞麒G5的售價可不是10多萬，而是15萬哦。 第二，這輛在紐博格林測試的瑞麒G5經過了改裝。底盤進行了加強和特別調教，車內安裝了防滾架，剎車進行了強化，車內非必須零件拆除。因為瑞麒G5并不是像GTR那樣的專業跑車，所以車體必須得加強。 實際上改裝后跑紐博格林并不是什么新鮮事。寶馬很多創紀錄的車型都是經過改裝的，原因和瑞麒G5一樣。 但是，G5的發動機和變速箱還是原裝的，沒有經過改變。 瑞麒G5的ACTECO 2.0TCI發動機，采用的是當前非常先進的渦輪增壓中冷技術，扭矩大，馬力大（170馬力），低轉速時就能輸出最大扭矩（1900轉時就能輸出最大235牛米的扭矩，這是一大亮點）。所以此車提速較快，即便是在紐博格林這種彎道復雜的路段，開起來也不是很困難。 瑞麒G5馬上要出一款最新技術的TGDI車型，TGDI就是渦輪增壓中冷+缸內直噴技術。排量仍然是2.0。但是功率達196馬力，1900轉輸出290牛米的扭矩，0-100公里加速只要7.9秒！期待吧。
回答者：zouxinchu2016-07-30 00:00
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當導致機件失靈，如
提問者：sharejanice2014-09-15
庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對于進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關、入關，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1
提問者：kellyzhukaili2015-11-16
換輪轂這事兒，其實不僅僅是為了好看而已。換過大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對剎車系統的性能也是有益的。但是，隨之而來的，薄胎壁對地
提問者：uemngi2013-07-03
瑞麒G5的剎車真空是由獨立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時具備剎車優先功能，其想改善有如下幾點： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅
提問者：zj513622015-04-11
發動機和變速箱沒有更換，用的都是原車的產品。發動機是奇瑞的Acteco 2.0TCI發動機，最大功率170馬力；最大扭矩235牛米（1900轉）。 其他的刪減或者增添了一些部件：車內儀表中控臺的設備全部拆除，車內安
提問者：pnyeef2014-02-27
相比之下博瑞GC9完爆奔騰、奇瑞全系。就奇瑞的瑞麒G5在性能上優于博瑞GC9，但是瑞麒G5的外觀內飾配置空間完全都不是一個級別的，甚至差著幾個級別。 目前國產車里與博瑞GC9一個檔次的車就傳祺GA6、紳寶D70、榮威95
提問者：dlxp70822016-01-02
