提問者：huaweihehe12013-07-11 00:00
大家好！我想知道飛機發動機最開始是怎么動起來的，是柴油機還是電機帶動的？兩臺引擎是同一臺柴油機或者電機帶動的還是每臺引擎有對立對應的啟動裝置，只是通過邏輯控制系統聯動的。另外請再賜教飛機上的電力系統，電是怎么來的？謝謝！
發動機的啟動方式有兩種：電啟動和氣啟動。電啟動是通電讓發動機渦輪轉動到一定速度后，點火，發動機自己開始工作；氣啟動是給發動機的壓縮機通高壓空氣，吹動壓縮機旋轉，從而帶動渦輪旋轉，到一定轉速后，點火，發動機自己開始工作。現在飛機更傾向用后者。 電啟動有幾種方式：先啟動APU發電，然后給發動機提供啟動用電；利用蓄電池給發動機供電；利用地面電源給發動機供電；利用已工作的一臺發動機電啟動另一臺發動機。 氣啟動有幾種方式：先啟動APU，APU引氣向發動機供氣；利用地面氣源車啟動發動機；利用已啟動的一臺發動機氣啟動另一臺發動機。 民航飛機的典型啟動程序是：啟動APU，APU啟動左側發動機，利用左側發動機啟動右側發動機。 飛機上的電力系統；根本的方式有三種：APU發電，發動機發電；沖壓風扇供電，地面電源車供電。此外還有一種非根本但重要的電源：機載蓄電池。上述任何根本電源有電時，都會為蓄電池供電。 地面常用APU供電，和地面電源車。飛行時利用發動機供電。如果飛行發動機全部失效，而且APU也失效。那么會臨時利用蓄電池，在蓄電池用盡之前，飛機上的沖壓風扇會伸出機外，在飛機飄降過程中發電，但電量很小，維持飛機的基本操作用。
回答者：prooukle2016-07-11 00:00
汽油涼、機油粘，正常現象。不用擔心。不過，天氣寒冷，建議入庫。冷啟動很傷車的。
提問者：eskimo11302013-11-10
由于缺乏經驗可供借鑒，工作只能是循序漸進，摸著石頭過河，經常碰到棘手的事，聽到難聽的話。袁漢川同志憑借自身20多年的工作經驗，提出了開拓創新、強化監管、優質服務的工作思路。
提問者：v4lfdm5n32013-08-01
應該是碳刷不好了!更換碳刷就好了
提問者：victor52322013-03-24
發動機故障指示燈，打開點火開關汽車自檢時此燈亮，啟動車子發動機工作時此燈熄滅，如果在行駛中此燈亮或閃爍，說明發動機有問題，應停車檢查。如果你確認發動機油壓，水溫，燃油系統，點火系統都沒問題的情況下，先關閉總電源，停一小會
提問者：penny_x5122016-04-13
小事 小事 啟動馬達前端有個電磁的東西 打火的時候要伸出跟發動機嚙合 你這就是馬達壞了 可以修 但POLO的啟動馬達原則上是不修的 很難拆開 而且 修后也用不多長時間 從車上拆馬達也很費事 主要是那
提問者：2013-07-12
你可以換一個拉繩...起動車時拉的迅速點..我的國產HSP都玩好幾年了也沒壞..拉繩不用保養..比較結實
提問者：qq2224364770q2013-11-07
