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1、量入而出，正確估算購車、用車費用 國產(chǎn)轎車中價格最低的已經(jīng)跌破4萬元大關(guān)，如：浙江吉利、美日等，最豪華氣派的紅旗旗艦則價格高到上百萬，差距就是如此之大。俗話說：一分價錢一分貨。一般而言，價格越貴，性能就越好，相應(yīng)的配置越多，檔次越高，問題是你有多大的經(jīng)濟實力。所以，量入為出是買車需首要考慮的原則。有些人考慮支出時，往往只著眼于汽車售價，實際上買車時需要綜合考慮三方面的費用，即: A、汽車的售價：這是支出的主要部分。目前車市中除個別車型因俏銷有人炒作哄抬車價外，一般都是由生產(chǎn)廠家時規(guī)定全國統(tǒng)一零售價，在供過于求的大環(huán)境下，汽車經(jīng)銷商之間的售價出入不大。如果你有穩(wěn)定的收入，經(jīng)銷商及商業(yè)銀行很歡迎你成為汽車消費信貸的用戶。 B、附加費：包括10%的車輛購置稅，牌證費，保險費，車船使用稅(或稱養(yǎng)路費)等；這是隨著車價的不同而異的。現(xiàn)在銷售商一般都為用戶代辦購置稅和上牌，因此，報出的價稱之為包牌價，這是一望而知的。至于保險費，由你自己選擇，不過第三者責(zé)任險是必須購買的；車船使用稅每年交一次，按月計價。 C、日常的使用費：包括燃油費、臨時停車費、過橋費、年審費、維修費等。這些費用都是一個變數(shù)，因人、因車而異。統(tǒng)計表明，一般私家車每年的行駛里程約為2萬公里，養(yǎng)車費用約在8千至2萬元之間。公務(wù)車費用高些，約在3萬元左右。當(dāng)然，這是指中檔以下車而言。 這里，將購置時需要支付的各項費用說明一下: 車輛購置稅：收費標(biāo)準(zhǔn)為不含增值稅車價的10%，現(xiàn)在增值稅為17%，所以實際支付的車輛購置稅為不含車價的 10%； 車船使用稅：從購車之日起至當(dāng)年年底，按月份計算，十座以下的轎車為每年200元； 檢測費：入戶時車管所要對車輛的安全、排放等各種基本性能重新檢測一次，收取一定的費用，一般為150元左右。但是，對于幾種國產(chǎn)的名牌轎車如:桑塔納、捷達、紅旗、富康、夏利、奧拓和切諾基等可以免檢，通常只收十幾元的手續(xù)費； 牌證費：全國統(tǒng)一規(guī)定為154元； 養(yǎng)路費：從購車之日起，以年為單位收費，5座轎車為每月110元，6座轎車為132元； 車輛行駛證費：5至8元； 停車泊位費(有的地方稱之為占地費)：各地不同，大約在1500至 1800元； 保險費：這是變數(shù)最大的一項，完全根據(jù)車主的選擇，它包括：車輛損失險；費用為車價的1.2%，再加上240元的基本保險； 第三者責(zé)任險：公安交管局規(guī)定根據(jù)必保險種，根據(jù)投保金額不同收取不同保費。 此外，還有盜搶險和車上人員責(zé)任險等。詳細情況可以向保險公司咨詢。 為了計算方便，下面我們以一臺售價十萬元的轎車為例來說明一下各部分的費用: 購置十萬元車價的轎車時需要一次性支付的費用 車價100 000元 購置稅100 000/ 1.17X10%=8 547元 車船使用稅200元 檢測費15元(免檢車種) 牌證費154元 養(yǎng)路費1320元 車輛行駛證費8元 停車泊位費1500至1800元 保險費 3000至4000元 合計114744至 116044元（約11.5萬左右） 2、選擇汽車的檔次 轎車的檔次習(xí)慣上以發(fā)動機的排量來區(qū)分，實際價格也基本與之相對應(yīng)。下面以國產(chǎn)車為例，大體上有如下的劃分 經(jīng)濟型轎車：通常又稱為微型車。發(fā)動機排量在1. 0升以下，價格大體上不超過10萬元，屬于這一類型的轎車有：夏利、羚羊、長安鈴木奧托、云雀、悅達、英格爾、優(yōu)尼柯、吉利、美日、安馳、奇瑞-等。 普及型轎車：發(fā)動機排量介于1. 0至1. 6升之間，價格不超過20萬元，屬于這一類型的轎車有：桑塔納、捷達、神龍富康、夏利2000-等。 中檔車：發(fā)動機排量一般在1. 6升至2. 5升之間，價格約在40萬以內(nèi)，屬于這一類型的轎車有：紅旗世紀(jì)星、廣州本田雅閣、上海大眾帕薩特、風(fēng)神藍鳥等。 中高檔車:發(fā)動機排量大于2. 5升至3. 2升，價格約在50萬以內(nèi)，屬于這一類型的轎車有奧迪A6、上海別克等。 高檔車:發(fā)動機排量大于3. 2升以上，價格約在50萬元以上，屬于這一類有紅旗旗艦等。 每一種品牌往往有幾種不同排量選擇，一般還有標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型之分，買車時可根據(jù)需求在性價比較后作出選擇。 3、不要選排放達不到國家新標(biāo)準(zhǔn)的轎車 國家規(guī)定，從2004年起要全面貫徹新的標(biāo)準(zhǔn)，也就是相當(dāng)于歐洲I號排放標(biāo)準(zhǔn)，5年以后要達到歐洲II號標(biāo)準(zhǔn)。實際上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就規(guī)定達不到新標(biāo)準(zhǔn)的車不許上路。從全國范圍看，新標(biāo)準(zhǔn)的實施還有提前的趨勢。 實踐證明，裝備化油器式發(fā)動機的汽車達不到新標(biāo)準(zhǔn)，日后改裝都很困難，只有配置了電噴式發(fā)動機的汽車才能保證排放達標(biāo)。按國家政策，轎車的使用年限目前已經(jīng)放寬到15年，對私家車而言，只要使用養(yǎng)護得當(dāng)，轎車壽命甚至可以更長。所以購買新車時應(yīng)有長遠打算，千萬不要貪圖一時便宜去買化油器式的轎車，否則，用不上幾年就不能上路了。現(xiàn)在一些大幅度降價的品牌車中，有些是化油器車，有些是即將淘汰的車，都需要好好地鑒別一下再決定。 4、正確選擇性能價格比 誰都希望能購買一輛性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠而價格又低的車子，一般來說，性能和質(zhì)量好的汽車，價格自然也就高些，但這并不絕對。于是，就引出了一個性能價格比(簡稱性價比)的概念。在一定的價格范圍內(nèi)，人們往往會選擇性能和質(zhì)量最好的。單是車價是可以一目了然，而性能和質(zhì)量就需要做一些細致的調(diào)查研究工作才能比較。俗話說:貨比三家不吃虧，多跑幾家銷售店，比較同類車價格；多訪問一些專業(yè)汽修廠和用戶，了解某種車的質(zhì)量狀況；多看一些有關(guān)的資料，再進行對比。本刊曾刊登了許多同類車的對比試驗，其目的就是為了提供給你一個實用的參考。而本欄目將陸續(xù)登載的文章，也即在收集了大量的技術(shù)資料和實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，為你提供一份汽車"參考消息"。 5、根據(jù)個人的愛好習(xí)性來選擇 每個人的愛好習(xí)性都不同，現(xiàn)在購物強調(diào)個性是很有道理的。例如:上海通用在推出賽歐車之前，先做了大量關(guān)于中國用戶的愛好的調(diào)查工作，調(diào)查結(jié)果表明，有31%左右的潛在用戶把轎車的安全性放在考慮的第一位，比重最大，價格最好在10萬元左右等。據(jù)此，它推出了帶雙安全氣囊和 ABS的賽歐車，價格定位在10萬元左右，取得了很大的轟動效應(yīng)，車子還沒有正式生產(chǎn)，訂單就已經(jīng)超過了1. 5萬輛。 小伙子開車喜歡快，在高速公路上最好能開到時速160，甚至180公里才過癮。那他選車時就要考慮汽車要功率大，加速性好。女性開車求穩(wěn)，比較細致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能選擇車型小一些、靚麗一些的，不必過分追求功率大、車速高。 6、對安全配置的考慮 為了保證駕駛員和乘客的安全，現(xiàn)在各汽車生產(chǎn)廠都很重視汽車的安全性。而高檔車、低檔車的差別，很大程度上就體現(xiàn)在安全性能及其配置上。現(xiàn)在新推出的國產(chǎn)轎車差不多都進行了正面碰撞試驗，規(guī)定一定要符合新制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。 如果你的性格比較急躁，粗線條，那你一定要充分考慮汽車的安全配置；相反，如果你處事比較冷靜、細心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，這方面考慮的比重就可以輕些。 一般而言高檔車配備有雙安全氣囊，有的還有側(cè)置安全氣囊、ABS防滑制動系統(tǒng)、前后多級撞擊吸能機構(gòu)等，其作用都是為了提高乘客的安全性。這都是“不防一萬，而防萬一”，如果是日常行駛，除了ABS外，眾多的被動安全系統(tǒng)可說是毫無用武之地，相反它卻增加了不少成本。多花錢，多一分安全感，這是肯定的。如果買的是廉價小車，那就平時悠著點兒開吧! 7、選不選自動變速器? 配置了自動變速器(自動波)的汽車駕駛起來自然輕松多了，不用老操心著換檔；少了一個離合器，左腳就完全解放出來；思想集中，出事的機會就相對少些。對于駕駛經(jīng)驗不足者、女性和老年人等，采用自動變速器的汽車，就有很大的優(yōu)越性。譬如在美國，八、九十歲的老頭老太都還在自己開車，自動變速器的作用自然功不可沒。但凡事總有兩面性，首先，自動波的價格要比手動的高出約幾萬元；其次，百公里油耗要高出約8%；另外，加速要慢一些，從0到100公里時速的加速時間往往要差0.5到3秒。所以，不少駕駛員寧愿選用手動變速器。與美國不同的是，在歐洲、日本等地道路狹窄，塞車多，油價貴，自動變速器的普及率就不高。 因此，選不選用自動變速器應(yīng)根據(jù)自身的條件來決定，不必盲目跟風(fēng)。 8、車身要選標(biāo)準(zhǔn)色 車身是標(biāo)準(zhǔn)色，補漆、做漆就不需調(diào)配。如果考慮莊重可選深一點顏色；考慮醒目可選擇黃色；喜慶可選擇紅色，這些選擇主要按車主人所喜。目前轎車的標(biāo)準(zhǔn)色主要分為兩大類：一類為金屬漆，如鉆石銀灰、米色、王室藍、鋼青、薄荷青、閃光石墨黑、印第安紅、黃晶綠、鴿灰、印加藍；另一類為普通漆，如曙光紫、特里、阿爾卑斯山白、內(nèi)華達米黃、火星紅、岡比亞紅、海軍藍、冰綠、珠灰、瑪利安棕、茉莉黃、旋風(fēng)紅、龍綠、摩力黑、狂飚灰；另外還有以車命名為油漆名的，如夏利紅、奧迪黑、捷達藍等。 車身的顏色大有選擇的余地車身的顏色就像臉上的化妝，很大程度上影響著汽車的美觀。拿捷達車來說，如果你選用了紅色、黃色，那就與出租汽車沒有多大的區(qū)別，看起來太俗氣。如果你換了"鉆石銀灰"或是"開士米銀色"，視覺效果就截然不同。無形中檔次好象就提高了。 很多人選車往往只看到銷售商展銷的幾種，因此，市面上的汽車充斥著黑的、白的、紅的、綠的，缺少個性。實際上，汽車生產(chǎn)企業(yè)一般都準(zhǔn)備了很多種顏色可供選擇。以微型車云雀為例，就有7種顏色，捷達則高達16種，有些高檔車更為您準(zhǔn)備了幾十種顏色，可謂色彩斑斕，琳瑯滿目。 多數(shù)情況下，經(jīng)銷商僅僅是展出了幾種常用色彩，即所謂的"大路貨"。同時，現(xiàn)在大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都已具備了按客戶需要來供應(yīng)的條件，你只要提出要求，就可以按需供貨。當(dāng)然，需要等候一段時間，少則一周，多則二個月。 所以，當(dāng)你確定了一款車型后，就有權(quán)向銷售商索取該車的色彩樣本，選擇你所鐘愛的顏色，據(jù)此向銷售商訂貨。其實，不單油漆的顏色如此，其它的選購件也同樣。高水平的汽車生產(chǎn)廠已經(jīng)完全可以根據(jù)用戶的訂單來組織每一輛車的生產(chǎn)了。 有些銷售商不愿意這樣做，因為會多增加一些麻煩；有些因為是二手代理，與生產(chǎn)廠沒有直接的合作關(guān)系，難于做到這一點。所以，購車時最好是到汽車生產(chǎn)廠的授權(quán)特約經(jīng)銷商那里去購買。 9、要不要真皮座椅? 真皮座椅涼爽、易于擦洗，相比人造革有透氣性好、不易開裂的優(yōu)點，很適于南方炎熱地區(qū)使用，但在北方寒冷地方就很少有人選用了，因為它又涼又滑，轉(zhuǎn)彎時有一種容易滑出去的感覺。所以，北方人喜歡選用絨面或布面座椅。更有甚者，座椅上還配置了加熱裝置。中國幅員遼闊，客觀環(huán)境千差萬別，挑選汽車時自然也要區(qū)別對待。 10、選不選CD音響? CD音響的高保真樂感顯然要比收放機好得多，時下的一些音樂發(fā)燒友對此熱愛到癡迷的程度，買車時則是非裝上多碟CD 音響不可。對于家庭用車，我的建議是音響不用太高檔。音樂越動聽，越容易分散駕駛時的注意力，增加出事的可能性。 11、關(guān)于汽車的保修期 汽車生產(chǎn)企業(yè)一般都承諾有一個保修期，保修期內(nèi)廠家負責(zé)免費維修，只要不是車主的人為因素，一般連維修配件都是免費的。這對車主來說是實實在在的優(yōu)惠。各廠家從用戶的角度出發(fā)，更是為了競爭的需要，紛紛推出各種服務(wù)承諾，有的是一年十萬公里，有的是二年六萬公里等。 首先，要明確一個概念，這里指的保修年份或行駛里程數(shù)是以哪一種先達到為準(zhǔn)。不是你希望的那樣以最長的為準(zhǔn)。于是，這里就有分析比較的需要了。 對于出租車、營運車而言，一年可跑上十多萬公里，他的著眼點當(dāng)然是放在保修的里程數(shù)上，保修期一年十萬公里對他有利。而對私家車來說，一年下來，也就是二萬公里左右，所謂的一年十萬公里實際是虛的，而二年六萬公里卻是實實在在的。這也是選車時不能不考慮的一個因素。 12、新、老品牌的差別 現(xiàn)在新車層出不窮，新的轎車生產(chǎn)企業(yè)也不斷地涌現(xiàn)出來。這里也需要有一個分析比較。一般說，新車有新意，引人注目。但是，新車剛剛面世，盡管能給人耳目一新的感覺，但畢竟缺少實踐的檢驗，有很多問題往往還沒有暴露出來，維修配件也不一定能跟得上，維修工對它的問題還不熟悉。至于一些新興的企業(yè)往往管理水平需要有一個提高的過程，維修網(wǎng)點要逐步鋪開，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些說，在國產(chǎn)轎車中，老企業(yè)、老品牌相對要可靠些，當(dāng)然也不絕對。 有些人持相反的觀點，特別是對一些新引進的車型，認為在剛上市時買質(zhì)量最好，這有一定的道理。因為引進產(chǎn)品剛投產(chǎn)時，進口組裝件最多，再往后，國產(chǎn)化比例高了，質(zhì)量就下來了，所以說要趕早。這是過去國產(chǎn)車留下來的歷史陰影。隨著時間的推移，國內(nèi)企業(yè)管理水平的不斷提高，對國產(chǎn)件的質(zhì)量水平已經(jīng)有了一套嚴格科學(xué)的控制辦法，這個問題也就不存在了。 眾所周知，一汽奧迪A6，上海帕薩特、別克，廣州本田等一大批引進的新車型，國產(chǎn)化程度提高后質(zhì)量始終穩(wěn)定，廣州本田的質(zhì)量甚至超過了它在美國生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。這些品牌產(chǎn)品在推出之前都做了充分的準(zhǔn)備：對經(jīng)銷商和特約維修點的有關(guān)人員進行了培訓(xùn)，提前供應(yīng)了各種維修配件等。這樣，新車一上場，服務(wù)也緊跟上，對此，你就不必太多擔(dān)憂。 以上只是選車時要考慮的一些基本常識。有道是：具體問題要具體分析，從下期起我們將針對不同檔次汽車選購的不同，提供一些具體的資料和分析。

回答者：2016-08-30 00:00