提問者：jdsimmy2016-06-12 00:00
長安面包車水泵異響怎辦
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系 1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：pipeng05322016-06-14 00:00
柴油發電機組的發動機汽缸內的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。 1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲 活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不
提問者：WJZ1314ZJW2016-10-27
汽車水泵總成一般是由：殼體，軸承，水封，葉輪，輪轂等5大部分組成，而水泵的異響一般是由軸承內潤滑脂缺失導致的。而軸承是通過，過盈配合壓裝在殼體內的，所以不能夠更換。即使要更換也是需要專業設備及工裝，且重新壓裝的軸承不能保
提問者：hzz199009082016-03-11
一、汽蝕異響 即水泵發生汽蝕時帶來的聲響,一般呈噼噼啪啪的爆裂聲響。 二、松動異響 即由轉子部件在軸松動而發出的聲音。這種聲音常帶有周期性。如循環水泵葉輪、軸套在軸上松動時 (間隙甚至超過1~3毫米),會發出
提問者：zhou83412016-02-14
你好水泵響的話建議您換掉它，如果當你在行駛過程中，水泵不工作的話很容易造成發動機損壞。58車
提問者：tuijian0072016-02-10
不同皮帶異響的原因判斷和解決方法 對于汽車皮帶異響，有很多車主誤認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，調節張緊器根本不能解決問題。提示車主：這是因為橡膠太硬，摩擦力下降造成打滑，摩擦造成異響，一起來看看吧!
提問者：匿名網友2017-04-04
1.聯軸器螺栓松2，泵殼內進入異物，入鐵塊，應該趕緊停泵檢查清理。3，葉輪的固定螺母松，停泵檢查，重新旋緊4.泵內發生氣蝕，打開排氣口排氣即可
提問者：yayeyeyeyeye2016-03-21
