提問者：vinol08162016-09-04 00:00
一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻液不足; 6、發動機點火過遲; 7、水泵皮帶過松; 8、電子風扇不工作或轉速過慢。二、處理辦法1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度并觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。另外要注意，這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。2、在停車打開發動機蓋散熱后，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間后，等到水溫表指針降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。3、熄火后，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事后需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫后，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
回答者：huoniaiwo2016-05-26 00:00
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，夏天用隔音板不會對發動機艙內散熱造成影響和增加發動機艙的溫度的，發動機艙有固定通風散熱的地方的！而且有的車引擎蓋出廠時就有隔音裝置的！【汽車有問題，問58車。4S店專業技
提問者：kdkf86262015-08-21
正常，現在白天溫度那么高，再加上車一直找著，發動機溫度也高，散熱不好就熱了
提問者：ouejia3692016-08-26
正常，這就是潤滑油有效潤滑的溫度。如果不是90度就有問題了（稍差一點無妨）
提問者：ziyuetutu2014-10-24
試題答案：把艙外的空氣壓進艙時，因對空氣做功，所以被壓入的新鮮空氣的內能增加，因此飛機上的空調器此時應處于制冷狀態，這樣飛機內的溫度不至于太高；故答案為：增大，制冷．
提問者：ljqeilmr2016-09-27
如你的是分區空調的話，兩個旋鈕各調一邊，不是分區的話，左邊調溫度，右邊調風速。
提問者：xamhup2016-12-07
您好。先按4S說的，換了節溫器試試吧，出了問題要一點點的檢修才可以。希望能幫到你。
提問者：369tjpu2016-07-30
