最佳答案

大眾的寶來，POLO，雪弗蘭的Speak樂馳，奔馳的Smart精靈，鈴木的新奧拓和雨燕，廣本的飛度和頤達，菲亞特的朋多，雪鐵龍的C2，C3，豐田的威馳和雅力士，都是不錯的車型. 新領馭的外觀設計更加的大氣，黑底的前大燈絕不僅僅看上去很美，里面的遠近氙氣大燈將徹底擺脫大眾車系燈光暗的詬病；上沿的燈眉也絕不僅僅為了看起來更加兇悍，它在很大程度上抑制了氙氣大燈容易光散的問題。除此之外，新領馭還配置了大燈自動清洗功能和前雷達系統。 出色的乘坐空間恐怕是人們懷念帕薩特最大理由了，新領馭在這方面繼承了帕薩特的光榮傳統。按說2803mm的軸距在同級車中完全沒有炫耀的理由，但似乎目前還沒有敢挑頭與新領馭叫陣空間的車型。新領馭將空間壓榨到了極致，尤其是可以翹起二郎腿的后排空間，坐上去更像是C級車的感受。舒適的另一個原因是軟硬適中的座椅和上乘的皮質，領馭所采用的真皮來自于意大利的Alcantara，觸感極佳。座椅中央部分采用反面皮包裹，增加了摩擦力度，同時視覺效果也很出色。另外，它還可以水洗。 新領馭的前排座椅的功能性也很強，兩個座椅均采用了電動調節功能，同時駕駛員側帶有三組記憶模式。如果留意的話會發現旁邊還有一個紅色的“MEM OFF”按鍵，這是一個開啟車門座椅自動調節功能，激活按鈕，再打開車門后，座椅會自動調整到預先設置到的位置，這種配置在同級車中實不多見。 新領域的中控臺是經過重新設計，去掉了繁瑣的線條，使之看上去簡約、硬朗。鍍鉻裝飾搭配得恰到好處。在中控臺上，大型的DVD系統非常醒目，除此之外它還集成了GPS功能，并且支持SD存儲設備。其操作方式非常簡單，全觸摸屏幕非常容易上手，界面和邁騰大致相同。在音響的兩側是座椅加熱功能，面板的左側是ESP開關按鈕。 說道主動安全配置，新領馭配備了除TCS+ESP等常見安全系統外，還提供了HHC坡道輔助系統和HBA制動力輔助系統。對于手動擋車型，HHC功能可以保證在坡道起步時，松開剎車后其制動效果自動延遲兩秒鐘，對于油離配合不好的駕駛者這個功能非常就有用了，至少避免了使用手剎坡起。而對于自動擋車型，HHC的功能類似于邁騰的自動駐車系統，也是避免停車時空擋溜車或者在D擋時解放你的右腳。 在高速駕駛中，新領馭的穩定性還是非常不錯的，厚重的底盤非常適合高速巡航，懸掛的調校比老款硬朗了一些，但仍然偏向于舒適，屬于軟中帶韌的感覺，不過在轉彎中側傾還是比較明顯，但這也恰恰是新領馭的優點，因為它非常舒適。另外高速行駛的隔音性非常到位，時速140km的風噪和路噪都很輕微，在這一點上至少要好于“更先進”的邁騰。 可以說新領馭的動力性和行駛穩定性都是值得肯定的，但有一點讓人難以適應，那就是其柔軟的剎車系統，在緊急制動時，剎車給人的信心不足，前半程的剎車力不夠直接，需要深踩踏板才能產生效果，而這種感覺顯然和大部分車型不太相同，因此需要時間適應。 不過總體來說，新領馭的綜合行駛能力還是不錯的，1.8T渦輪增壓發動機的出色性能被很好地繼承了下來，雖然動力性不如邁騰來得那么暴躁，但還是要好于目前主流的2.4車型。懸掛的調校也完全傾向于商務車的需求，偏重舒適性和穩定性。 新領馭的目標人群為30-45歲的企業成功人士，可以說，上海大眾在對這些人需求的研究上下了功夫，從外形到內飾，從配置到工藝，從性能到調校都完全貼合這部分人群的使用習慣。新領馭加入了很多高科技的配置。如果是女生開新領馭的話，也不是未嘗不可。只要自己喜歡就行啦，何必在乎別人的看法呢？對把？ 希望能對你的問題有所幫助。

回答者：xw.ftp2016-03-22 00:00