2.且配置低,空間不說太大!\r
3、相比普通版景逸,景逸SUV的軸距小幅增加了5毫米,對空間沒什么影響,最明顯的變化是底盤離地間隙大幅提升了55毫米,達到2" />
提問者:oiy11379212016-09-22 00:00
1.看不出和suv有任何關系!!\r
2.且配置低,空間不說太大!\r
3、相比普通版景逸,景逸SUV的軸距小幅增加了5毫米,對空間沒什么影響,最明顯的變化是底盤離地間隙大幅提升了55毫米,達到205毫米,已經接近目前主流城市SUV的上限。雖然僅有出色的通過性并不足以讓它去越野,但基本上去到國內任何可稱為公路的地方都沒有問題了。\r
4.輪轂由普通景逸的15寸升級到17寸,輪胎寬度為215毫米,甚至比動力最強的景逸1.8T還寬,在同級別1.6L車型上極為少見的配置。更寬的輪胎意味著更好的抓地力,這也是為了應付加高車體后的車身穩定性,多數情況下你不會意識到離地間隙增加帶來的變化,底盤行駛感受依然更接近標準的普通轎車。\r
5、 這輛車裝備來自日本三菱4A92 1.6L發動機,具備MIVEC可變氣門正時技術,全鋁合金材質,最大功率122馬力,最大扭矩155牛米,技術含量和參數屬于主流水平,與之搭配的是5擋手動變速箱,首批上市的車型還沒有自動擋版本。\r
6.1.6L發動機驅動整備質量接近1.4噸的車體并不吃力,中低速行駛時即使只到2000轉就換擋也可以有不錯的動力輸出。當然如果適當的拉高轉速,它也能提供一些駕駛樂趣,離合器結合點清晰很好掌握,只是變速箱手感一般,擋位有些生澀。\r
7、值得一提的是,景逸SUV全系標配了德國博世8.0版本的ESP車身穩定控制系統。對于一輛車身較高的SUV來說,遇到突發狀況緊急變線時更容易導致失控,而目前自主品牌SUV中車身穩定控制系統的普及率還不高,甚至有些指導價超過20萬的合資SUV也沒有配備ESP,可見景逸SUV注重主動安全的意識是值得稱贊的。\r
希望對你有幫助。嘎嘎!!
回答者:skilami2016-09-24 00:00
一般是發動機支撐磨損了,導致平衡不好才會的,你找師傅看下 如果是 直接換一個就行了,還有一種情況就是變速箱的支撐磨損也會響,不過這兩個地方離的近 師傅都會幫你查看的 你這 跟我車毛病一樣的
提問者:dwyrain2013-09-10
我的到100碼,嗡的聲音就會很大,但是到110碼時就好了!每次都這樣。2012年01 月買的
提問者:zxp2352362013-10-12
您好。檢查下汽車的底盤。像上下擺臂的球頭。襯套。還有減震器等。去店里檢查確認下。并維修
提問者:mpghdm2015-09-17
啟辰T70 啟辰首款SUV的外形幾乎脫離了日產逍客或奇駿的影子,原創程度很高。可以看到新車才用了雙橫幅鍍鉻格柵,大燈的設計也非常有型。側面看上去該車的線條很飽滿,將車身襯托的很大。另外新車搭配了車頂行李架,尾
提問者:alicelover2015-10-10
優點: 景逸X51.6L的性價比高,10萬元以內別無它車。發動機技術成熟,油耗低,高轉速扭力強.變速箱品牌合資企業出品。技術成熟.205MM底盤,通過性好,,獨立懸掛,乘坐舒適。 缺點: 景逸X51.6L的異響
提問者:a5305417122016-07-24
檢查減震器故障首先是看,看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底
提問者:x9dgca802013-04-07