提問者：allstar10062014-12-19 00:00
現今被廣泛采用的車輛懸架系統有：雙叉臂式、扭轉梁式、麥弗遜式以及多連桿式，其實各種懸架系統都各自有不同的特性，無法說那一種懸架系統是最棒的，因為除了結構本身之外，各連桿的粗細，車身的強度，懸架的鋼性，減震筒的阻尼設定，彈簧的軟硬度和精確的調校等都會影響到操控性和舒適性。所以有些懸架類型盡管從技術上分析比較落后，但是經過了廠家的精心調教之后，其實際效果不見得會比某些車型所使用的多連桿懸架效果差。
回答者：hebangling2016-12-19 00:00
你好，這個有什么問題？如果是斷裂的話，你可以找廠家索賠，希望對你有幫助
提問者：yanasdgg772014-11-18
朋友您好，長安之星的剎車的確是個通病，但長安CS75前制動類型為通風盤，后為實心盤，前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型多連桿獨立懸架，整體剎車系統有了整體的提升，效果很好。
提問者：結廬老祝2015-04-08
長安cs75受關注度頗高啊 車體結構是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒有大架，舒適性高，越野能力差了點，不過作為公路SUV，足夠了，國內類似車型都是承載式 另外，前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛多連桿獨立懸架，沒啥
提問者：2014-09-25
汽車的問題怎么跑到電腦類別里面來了。好像是奔騰X80好一點。
提問者：rain0202242015-02-15
本身兩驅車就有防傾桿。如果不信可以到網上看他的拆車視頻。這可能是其他車商的槍手，在故意貶低他。
提問者：ylz38482016-12-19
長安cs75受關注度頗高啊 車體結構是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒有大架，舒適性高，越野能力差了點，不過作為公路SUV，足夠了，國內類似車型都是承載式 另外，前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛多連桿獨立懸架，沒啥特色
提問者：maricoko2015-09-25
