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隨著國家二胎政策的放開，現在車市火的不僅僅是SUV，同樣在乘坐空間、舒適性、安全性上擁有無可比擬優勢的MPV車型也越來越受到車友喜愛。其實一款出色的MPV車型，特別是商務MPV車型能代表一家車企造車水平和汽車品質。因為其需要滿足更高端的人群的更苛刻需求，比如乘坐舒適性、安全性、空間感，外觀造型和品牌的氣質。現在商務MPV市場不斷有新車型涌現，之前商務MPV的代表是別克GL8、后來出了上汽大通G10，歐系大mpv福特途睿歐也在今年5月被引入國產并強勢登場，現在的市場表現也展露出引領商務MPV的勢頭。那么在商用MPV領域，上汽大通G10、別克GL8、福特途睿歐，誰能代表商務MPV的未來趨勢，他們各有什么絕對優勢？1.福特途睿歐廠家指導價：17.69萬—20.39萬福特途睿歐最早在2015年的上海車展上首發亮相，不過當時它還叫Tourneo，在同年11月的廣州車展上正式定名為途睿歐。在2016年5月19日，福特途睿歐正式上市，定位于全進化歐系大MPV。值得大書一筆的是，在剛過去的G20杭州峰會上，途睿歐是官方指定商務車，這對于一款商務MPV來說，榮耀之極。不同于大通G10和別克GL8，途睿歐比上汽大通G10更有產品力，無論是品牌的形象還是產品的產品力，途睿歐可是正宗的歐系7座大MPV，而G10只是自主催化的一個產品。另外途睿歐是一款全新的商務MPV，無論在配置、外形、底盤調校等都優于別克GL8和大通G10，下面一起來看看這款途睿歐。在外觀方面，途睿歐采用福特家族式的前臉設計，梯形的進氣格柵配上鍍鉻亮條非常大氣，側面腰線延展至前大燈下部，設計感極強，整體的車身線條非常硬朗，整車的造型十分突顯商務特性。在乘坐舒適方面，途睿歐表現非常出色，這得得益于途睿歐精心的底盤調校和后空氣懸掛的設計（RAS后空氣懸掛）。RAS后空氣懸架能根據不同的路況調整懸掛系統的軟硬，這種“黑科技”能給乘客帶來更好的乘坐體驗，這點明顯比大通G10和別克GL8更有優勢。在配置方面就不用多說了，什么前后分區空調、電動座椅、電動天窗、ESP、HAC、倒車影像等等可以說應用盡有。在動力方面，途睿歐搭載了一款2.0T EcoBoost發動機，不要小看這臺發動機，這款發動機曾經獲得過十佳發動機的稱號。經過福特工程師的精心調校，2.0T Ecoboost的發動機爆發出203匹馬力，峰值扭矩為300牛米，Ecoboost動力技術與5擋手動匹配，大大的提高了發動機的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為9.5L，這樣的油耗在同級別車型中非常出色。總的來說，途睿歐的產品力，品牌，性價比等要略優于別克GL8和大通G10。2.別克GL8廠家指導價：20.90萬—39.99萬別克的GL8是大家耳熟能詳的一款MPV，為什么大家對它這么熟悉呢？原因很簡單，因為它出現在人們的眼中，耳中的頻率最高，這使得GL8在這個細分市場中的比重極大，而且樹立了一個高大上的形象。別克GL8可以說是那個“時代”的霸主，GL8就代表著商務MPV，想想那時這款車是每個公司必備的商務接送車。其實在現在看來別克GL8的外形似乎有些過時，但是在當時那就是潮流。不過別克GL8之所以有現在的成就，跟別克的營銷脫不開關系，能把競品一一打敗成為一代“神車”也需要技巧。對于別克GL8的外觀、內飾、配置、動力等我們就不再多去贅述，一方面大家對這款車已經非常熟悉了，另一方面這款車明顯有點跟不上“潮流”，無論是外觀上的審美，內飾上的設計，還是動力上輸出，配置豐富性上，跟新生代的MPV差據很大。盡管如此，別克GL8的銷量相對于其它競品來說還是不錯的。另外值得一說的是，別克GL8已經成了商務MPV的標簽，自它之后只要有新款的商務MPV上市，都會以別克GL8作為標榜對象，這也說明了別克GL8的影響力。在大家眼中別克GL8有怎么樣的優缺點呢？其實大家買MPV第一要素就是空間大，舒適性好，這點GL8都做的非常出色，但是在內飾設計和中控臺的用料上面做的很一般，而且配置上也不算豐富，還有就是別克GL8的動力一般，油耗偏高。總之，如果別克GL8不推出新產品的話，“神車”可能變成神話。3.上汽大通G10廠家指導價：13.38萬—26.98萬元上汽大通G10是比較早的一批挑戰別克GL8的車型，既然敢打著挑戰的旗號，那它的本身應該有兩把刷子吧。上汽大通G10在2014年北京車展上正式上市，售價13.58萬—26.98萬元，定位于高端MPV，之后又進行了兩次外觀、配置和動力上的升級，而且在今年的北京車展上行還推出了自己電動MPV車型，不過新車在續航里程只有150km顯得有點捉襟見肘，明顯在技術上不成熟。大家對于大通G10的印象總有一點模糊，這可能跟它的品牌和產品力不足有一定的關系。大通G10的推出是為了填補上汽大通的產品布局，與自家的輕客V80形成“兩翼并舉”的策略，雖然如此但大通G10確實也有出彩之處。大通G10在外觀方面的設計較為簡潔，線條舒緩穩重，前部中網延伸至兩側大燈，平直的腰線延伸到后側大燈，尾部D柱采用黑色飾板形成懸浮車頂的設計，非常主流。車身尺寸方面，大通G10長5168mm寬1980mm高1928mm，軸距為3198mm，在軸距方面大通G10要比同級別車型長，但是在增加整車空間上體現不大。內飾方面，大通G10在氛圍營造上還算不錯，中控臺大面積采用仿木質貼片，黑色與棕色搭配的內飾，顯得很有檔次。至于配置方面，主要是跟車款和售價有關，一些主流的配置也都配齊。不過根據部分用戶的反饋有些功能使用起來效果一般，如全景影像。動力方面，大通G10提供三種動力選擇，1.9T高性能柴油發動機、2.0TGI“藍芯”發動機和一款2.4L自然吸氣發動機。其中2.0T采用缸內直噴、雙可變正時氣門技術，最大最大功率225馬力，峰值扭矩345牛米；而1.9T柴油版同樣采用渦輪技術，最大功率達到150馬力，峰值扭矩350牛米。總結：看了上述這三款商務MPV你有什么看法，你還在傾向于傳統的別克GL8嗎？如果單從性價比來講，你可能會選擇國產自主品牌大通G10，但是自主品牌在行駛品質、品牌和產品力上明顯不足，雖然在價格上看似有一些優惠，其實在同價位的車型上作比較，大通G10性價比并不是特別高，這時途睿歐的優勢就突顯出來。如果你特別注重情懷，那你可能會選擇別克GL8，失去的是性價比。其實選擇途睿歐是一種不錯的選擇，首先途睿歐是合資品牌，內部空間大，乘坐舒適性高，動力充足油耗低，這些優點完全符合國人的購車需求。

回答者：ohmytao2016-10-28 00:00