邁騰相關問題

• 邁騰行車電腦顯示平均油耗20實際油耗正常怎么回事 1。2。都是20左右個you hao

  我的小邁目前已經行使7K公里，在6K5的時候去4S做的首保，目前一切正常。但是現在有個問題很困繞我，那就是：無論是新車剛提回來的時候，還是保養以后（無論高速90公里時速勻速行駛，還是市區內行駛），我的油耗1一直顯示14左

  提問者：moyusen2016-12-07

• 邁騰車高速行駛時發動機有頓挫感是什么原因

  方向盤抖動嗎？ 你的現象可能有2點原因 要么是輪胎需要做個四輪動平衡··要么就是發動機挫車（檢查點火系統和油路系統）

  提問者：aajkec2013-03-14

• 我的邁騰車低速行車有異響，向大家求助。

  球籠（gate）也叫做為“等速萬向節”是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節類型很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節，它主

  提問者：回復了maobi332013-06-04

• 邁騰跑完高速還用怠速嗎?(專家回答呀)

  不用 邁騰用的是TSI的發動機 不是原來的1.8T 不同在于 原來的發動機 原來的發動機的渦輪也是廢氣增壓 跑完后溫度很高 但是冷卻是靠 機油來冷卻的 那么 發動機停下來了 機油泵也不工作了 就沒有機油給他冷卻的

  提問者：zhangzhen58402014-02-13

• 13年大眾邁騰行車30到40碼有異響

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：sdfkdjsknt712016-06-04

• 邁騰在高速時通過顛簸路面會感覺尾部會發生擺動，瞬間擺動后便恢復正常，是什么原因？

  可能是更換的左后懸臂梁和右后懸臂梁規格和剛度不同 導致在高速過顛簸時兩側的后懸掛反映不同 剛度高 強度大的一面可能就會有較為靈敏的表現 彈跳也會比較明顯 比較建議你兩邊都換一樣規格的 這樣高速車身動態會比較

  提問者：rhnte2013-08-21