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高頻極燈 采用熒光燈氣體放電高頻電磁應兩原理結合種新型光源具高發光率、高顯色性、頻閃、低能耗優點主要由高頻發器、功率耦合器玻璃泡殼三部組 其發光原理:輸入定范圍電源電壓高頻發器產2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器由功率耦合器玻殼放電空間內建立靜電強磁場放電空間內氣進行電離并產強紫外光玻璃泡殼內壁三基色熒光粉受強紫外光激勵發光電源設計由于采用APFC電源控制技術采用IC技術面使電源功率數高達0.95;另面使高頻發器始終高頻恒電壓點燈所輸入電源電壓定范圍內波其發光亮度均變 州亞瑯照明實業限公司專業產路燈極燈 高頻極燈工作頻率2MHz其炮體規型內置耦合器 高頻極燈(High Frequency Electronic Discharge Lamp)集新電節電技術與電光源技 術于體高科技新型光源用燈絲采用磁場激勵氣體放電、發光具高效節能、綠色環 保、壽命等諸優點高頻極燈由激勵電源功率耦合器燈泡三部組激勵源產2Mhz電頻電流經饋線送至功率耦合器高頻電流通功率耦合器產高頻電磁場變化磁場即產垂直于磁場變化電場使燈泡內部放電空間電電場加速能量 達定值與容器內氣體發碰撞燈泡內氣體雪崩電離形等離體等離體受激原 返基態自發射紫外光激發燈泡壁螢光粉發見光 其工作高頻高壓狀態所制造難度于LVD燈技術含量相要高制造本于LVD燈其優點:頻閃與規燈具配套缺點價格高于LVD燈 極燈稱電磁應燈集電、電磁、真空等技術于體際第四代節能環保型新光源具結構簡單、電極、燈絲、高光效、高顯色性壽命等特點現解決代光源產品節能節錢、指標壽命高實際壽命短等系列實際問題提供新案 極燈研制經歷漫艱苦歷程 1920美Foulke論述電磁應電極放電燈能性1942Babat提H放電(電磁應藕合放電)模式奠定極燈理論基礎70代石油危機節能光源發受重視由于本電路設計制造等問題極燈未能形產品問世進入90代由于電技術進步極燈研究發進入躍期1990本松公司發功Everlight電極熒光燈壽命40000;1991荷蘭Philips公司研發功QL型高頻極燈壽命60000;1994美GE公司向市場推23W緊湊型電極熒光燈壽命10000;1997德Osram公司發功O型低頻極燈壽命60000 概述: 極燈理論研究起實用產品問世科家光源技術研發員花整整110間極燈作90代期才發展起種高科技電光源電極、燈絲繼汞燈、鈉燈、節能燈、金鹵燈等光源第四代電光源集合種先進電光源優點于身:高效、節能、壽命、環保、顯色性高、光色、頻閃現象、輻射等21世紀發展前景種綠色節能環保型電光源 結構: 極燈由三部組別功率耦合器、內壁涂三基色熒光粉玻璃泡殼及匹配高頻發器(激勵源)高頻發器根據需要與燈泡安裝距離0-20m其高頻發器核技術部件直接關系極燈工作穩定性、電磁兼容性及使用壽命等關鍵技術指標由于燈泡內沒燈絲或電極存限制光源壽命必組件般壽命達60000 工作原理: 極燈原理基于熒光燈氣體放電高頻電磁應兩熟知原理相結合種新型光源高頻發器適電壓產高頻電流根據拉第電磁應定律高頻電流經高頻輸線流功率耦合器線圈產相應高頻電磁場電磁場能量作用泡內惰性氣體發雪崩電離釋放紫外線激勵泡內壁三基色熒光粉發見光 技術優勢: 1、極燈沒燈絲或電極等限制光源壽命必組件受頻繁關限制壽命達60000白熾燈60倍高品質節能燈、鈉燈金鹵燈12倍旦安裝使用需維護減少維修煩惱更換費用尤其適用于換燈困難且費用昂貴場所及安全要求尤重要場所隧道、交通復雜帶、鐵站、花板高廠房、危險域照明、廳、運場等 2、基于氣體放電電磁應原理高效、節能、環保同等亮度比白熾燈節能80%;比電節能燈節能30%;比汞燈、鈉燈金鹵燈綜合節能40%汞齊收污染 3、超低電壓啟88V電壓即刻工作適應全球電壓電壓波燈仍工作極燈工作頻率極高電流零導致光通頻閃效應徹底消除保護眼睛視力健康助于提高勞安全且用于直流電源 4 、-20℃至+50℃環境溫度極燈即即亮須預熱電節能燈、汞燈、鈉燈與金鹵燈等需要3至15鐘預熱間 市場定位: 極燈集種先進光源優點于身壽、高效、節能、環保、汞污染、光通利用系數高、光色廣泛應用于室內外照明既滿足要求高顯色性光線柔、穩定紡織、印染精密裝配等室內照明需求滿足要求暖色調、高穿透力道路照明需求符合節能、高效、環保照明發展趨勢作種熟高效、節能、環保型新光源極燈目前已進入市場熟期并照明市場占據越越重要位 sw369 2009-10-23 09:30:48 118.124.223.* 高頻極燈 采用熒光燈氣體放電高頻電磁應兩原理結合種新型光源具高發光率、高顯色性、頻閃、低能耗優點主要由高頻發器、功率耦合器玻璃泡殼三部組 其發光原理:輸入定范圍電源電壓高頻發器產2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器由功率耦合器玻殼放電空間內建立靜電強磁場放電空間內氣進行電離并產強紫外光玻璃泡殼內壁三基色熒光粉受強紫外光激勵發光電源設計由于采用APFC電源控制技術采用IC技術面使電源功率數高達0.95;另面使高頻發器始終高頻恒電壓點燈所輸入電源電壓定范圍內波其發光亮度均變 州亞瑯照明實業 liwenzheiv 2009-11-03 01:43:54 123.15.234.* 標致206異響種知道您車哪位置毛病吧我我找標致206異響類故障都發看看吧建議4s檢查 :異響 1.平路面咯吱咯吱響. 原:門鎖密封問題. 解決:重新整理并油; 2冷車啟,獅鼻喳喳喳聲音約持續5~10秒 原:自空調車型空調自檢聲音. 解決:用理現象. 3.升降玻璃像鐵楸沙拖聲音. 原:能密封關系. 解決:先密封條貼著窗戶位置擦拭,再行4S換新升降機總 4.車啟,直電點火聲音. 原:應該點火聲音,輟車現象.估計噴油嘴工作聲音 5.1擋換2擋,聽明顯機械碰撞聲,掛倒車擋候聽明顯機械聯結聲. 原:現象能操作掛擋實際,導致變速箱齒輪發撞擊. 解決:聲音特別,請4S店進行檢查. 6.副駕駛側車窗關嘎異響,聲音. 原:能電窗內鋼索運行程相互摩擦產異響. 解決:4S調整即排除. 7.獅處吱吱聲音,像理合器踏板每踏帶,車速較慢,轉彎或晃聲響. 原:能離合器泵離合器踏板間相互運關節處失油,導致異響產. 解決:相互運關節處做潤滑處理,異響消失. 8.停車發現排器管"哧,哧"微弱響聲 原:初步判官能排氣管與發機連接處漏氣.前修車程碰類似想象,結發現排氣管與發機排氣處接口輕微密封嚴,通接口處重新打密封膠解決.情況并見,修影響使用. 解決:間應該4S服務站系統檢測. 9.電磁閥特別響. 原:歐Ⅲ,隨著環抱標準提高,尾氣排放值高要求,標致推技術,隨著發機轉速,頻率,高速行駛候頻率高些,所駕駛員聽清楚些,現象. 10.排氣管異響沒辦徹底解決? 原:1.6排氣管連接式材料關,經高溫磨損原石墨表層,導致金屬摩擦. 解決:目前通換球墊片,幾月能現. 11.每早晨冷車候,向左打向,都聽"噠噠噠噠"聲,聲音隨著向增,聲音頻率隨增,4S更換助力轉向泵,聲音. 原:4S檢查,看否助力轉向泵固定螺絲脫焊所造異響. 12.剛提新車,發現起步停車送制踏板嘎嘎聲音,行駛程剎車聲音算.打電給4S店說,同事涼車沒嘎嘎聲. 原:響聲剎車片與剎車碟由于沒磨合,相互摩擦所產響聲.磨合期,異響消失. 13.門關門聲音聽,容易進水,進灰,導致部裸露件銹行進高頻嘯叫. 原,門密封良. 解決:加密封條所改善,并未徹底解決. 14.輪剎車異響. 原:輪磨損比較厲害,應該剎車片材質均,劃傷硬度足剎車盤導致. 二.適合幾號汽油 獅友說206加97#容易產積炭,真真? 解決:標致發機壓縮比比較高,經濟允許情況,使用97號汽油,減少由于汽油抗暴震性能差,導致發機爆震,使發機功率減低,般情況,車使用萬公兩萬公,都要發機進氣歧管,噴油嘴,節氣門及發機缸體內進行免拆清洗面污垢,消除由于汽油膠質與積碳積聚影響發機力.說,加93足夠,加97更,,于206說,達標93號汽油完全沒問題. 三.頓挫(關于自擋行駛50`70間頓挫豬幫忙解決,我再修改..) 1.自擋P擋換D擋頓挫 解決:車禁止狀態前進狀態,面離合器工作,候肯定沖擊覺,輕微頓挫. 2.手擋行駛程現頓挫 解決:由于換擋機,簡單說,高速低擋,造托擋,或者由于突加速,擋位沒跟,相辦,平平穩,掌握 四.油耗 1.我1.6沒10升,請問? 解決:油耗少與駕駛者本駕駛風格行駛路況較影響,能概論.至于1.6發機油耗基本于10L偏,何節省油耗論壇面搜索,面體. 2.1.4油耗. 解決:我認期超8.5升算問題,習省油.我車風格算比較囂張,風格比較喜歡刺激提速快,所我油耗般都7~8間,且我車期載50KG左右貨,并且經載(4比較,偶爾滿載情況),雖我路況些,市內郊區比概2:5,我油耗已經算偏高. 五.警示燈 鎖車狀態,控臺危險警告關/控門鎖關間紅燈直閃,問題 原:防盜系統指示燈.遙控器鎖車,防盜系統進入工作狀態指示燈. 六.關于自落鎖童鎖. 何自落鎖及童鎖何使用 解決:發機啟,按住控臺紅色按扭(面畫著鎖,左側)約10秒,聽鎖車聲音表示已經啟自落鎖功能,每車速度達10KM候鎖[面打,防止外面拉搶劫等問題]. 童規定面能坐前排,所前坐沒設置童安全鎖,門[注:幼童,配備童安全坐椅],啟童安全鎖于門打,鎖扣,紅色按扭裝,間孔,要鑰匙插進,扭向鎖住,面打,能外面打. 七.伴我家功能 產品宣傳伴我家功能? 夜間(或熄火前啟燈[遠光近光都]),汽車駛入停車位,熄火,鎖車走前,燈稍微往抬(近光切換遠光作),燈持續1鐘照明,于路車前獅友幫助,往向走,功能忽略管. 八.車內氣味 1.新車,做光觸煤,行6000公,現關起窗,空調,覺眼睛酸酸,否氣味太厲害? 原:標致206車內裝飾面料及膠水都符合家環保要求,沒危害. 解決:駕駛程覺舒服,建議做汽車內部臭氧消毒. 2.汽車空調少,氣味. 原:空調系統久未運作,些殘留空調空間內氣體沒排,般30秒~120秒味道沒,屬于現象,理. 3.我空調,門窗全關,車途異味傳. 原:我般啟外循環,所換氣候外部空氣吸進,外部環境味道較差較濃,同行駛該路段候異味. 建議:雖外循環使外面異空氣進車內,外循環比較,內循環等于汽車內原本氣體積壓汽車內部,等于我呼量二氧化碳重新吸入體內,容易導致腦部缺氧,使我比較容易覺疲勞,依由于腦部缺氧容易使我注意力集,碰緊急狀況手忙腳亂(我見解,同意見歡迎提) 九.雨刷 1.自雨刷找相應擋位 雨刷關處于AUTO位置,自雨刮器根據降雨強度調節工作速度,手雨刷器根據車速調節工作速度,另外自雨刮器手雨刮器都2擋速度單刮水功能. 2.擋雨刷 擋雨刷雨刷柄末端,調節自運作或者噴水洗滌.通扭末端實現.另外,擋雨刷自運作必須前擋雨刷調節自候,倒車候,自運作. 十.抖跑偏 1.論車,要行駛定程,要走平路或坑,向盤抖,車身難控制現象,甚至導致行車安全. 原:①汽車行使,碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形,各部位球磨損松曠輪胎磨損規則,使前束增或縮②汽車行駛,由于轉向減震損壞,漏油或前掛彈簧變形,影響穩定性③輪轂軸承松曠及左右轉向節球磨損嚴重,使前輪定位準④橫向推力桿球松曠或支架松,造行駛穩定⑤車輪平衡,原車輪平衡鉛掉或變形造高速行車狀態車發擺,導致向盤抖⑥某缸工作現抖,發機力特別,要檢查節氣門噴油臟,火花塞失效⑦行駛程抖,要檢查平衡,看否撞,軸否松 2.行駛2400KM,發現啟向右慢打向,摩擦阻力(輕微),高速覺麻手.向左沒.向助力油. 原:該車能兩前輪胎平衡超極限,導致車輛高速行駛,向發抖.或者能懸掛系統球松曠所造. 解決:請4S店詳細檢測. 3.速超110公向盤抖,維修3. 原:能兩前輪胎平衡超極限,導致車輛高速行使,向發抖.或者懸掛系統球松曠所造. 解決:般前輪兩輪胎做平衡解決.故障存,要家查前懸掛系統球否松引起高速向盤抖(我前6候110KM現情況,做四輪定位OK..) 4.行駛向盤(轉向行)車并沒熄火!!能急剎車停,等兩三鐘才行. 原:該故障能電助力轉向泵接點故障造. 解決:盡快4S店做仔細檢查. 5.跑130公候向盤抖厲害. 原:超130抖,或者低于130抖沒問題.所謂共振其實四輪定位問題. 解決:130持續抖需要檢查 6.25000公左右,4S店做4輪前交叉角線調,現向左跑偏現象,何原?前調交叉角線? 原:要知道206(論錦湖[Kuhmo]KH18 18565 R14 86H固特異[GoodYear]Ducaro GA 185/65 R14 86H)用都午線輪胎,每保養都應該前調位,既減少輪胎磨損,能減少輪胎應力. 解決:午線輪胎角線調,午線輪胎內部結構所制約.交叉調,引起向跑偏,輪胎內部應力緩解,影響輪胎壽命. 十.溫度 我車行駛5200公.跑幾公引擎蓋溫度高,用手都敢,摸引擎蓋,跑完發機熄火,風扇停,環境溫度26度左右,冷卻液液位. 原:前蓋熱206前蓋沒隔音板所機器發熱量直接傳前蓋.前蓋隔音板加裝. 解決:要水溫高指示燈沒點亮,停車警告燈沒亮,屬于工作水溫度.前蓋溫度,即便發機蓋做隔音墊熱,裝隔音墊利發機工作散熱.(另外,前幾看帖,位獅友前蓋滑亂七八糟,俺想..要前蓋再燙點,手賤燙肯定敢~~嘿嘿..) 十二.積碳 機油液位,看標尺碳沫.車輛沒顯示任何報警信息. 原:所看碳沫能機油蒸汽聚標尺再承受發機高溫所. 解決:駕駛習慣算惡劣,般.般車1~2萬公面都積碳嚴重,習慣或油質差程縮短. 十三.怠速穩 自熄火 點火困難 1.近冷車啟怠速穩,節氣門臟?我看網自清洗,我想自洗,問題? 解決:節氣門臟4S店進行清洗,清洗完要用專用儀器系統做初始化,發機才能工作 2.塞車緩緩前行,結竟熄火,空調收音機都工作. 原:<手擋>能離合放太快所導致.收音機繼續工作,空調再吹斷間停止工作 <自擋>問題比較,該故障發機電控單元與變速箱電控單元信號錯亂引起. 解決:自擋請您4S店做詳細檢查.手擋連續應檢查,般離合問題導致熄火. 3.冷車啟發機專速穩定,頓挫,起步或倒車都平穩(覺頓頓).短短段路熄火三,說離合問題. 解決:冷車啟發機轉速穩定,且起步容易熄火,請面檢查發機否缺缸或力足現象,再離合器進行檢查. 4.行駛14000公,近知道低速行駛程死火. 原:根據判斷,應該油品質量關. 解決:該箱油走完,另找家信譽些加油站加油,現情況,4S店檢查,已確保行車安全. 5.車500公左右候,每早晨發車,第總打著,繼續再啟順暢. 解決:4S店做進步詳細檢查. 6.自擋D擋低速行車熄火,等車熄. 原:造種故障主要原與燃油品質關,另外原發機怠速設定偏低.標致歐洲良使用環境,接省燃油,廠怠速調校比較,般600轉,怠速,噴油嘴輕微堵塞或燃油品質比較差情況引起熄火. 解決:現通廠家標致行車電腦升級軟件即解決問題,其實升級軟件核停車怠速提高. 7.五假跑趟途,都說跑完高速車應該使,我車近經現力降,怠速穩毛病,冷著車要2 原:期市內堵車容易引起節氣門,噴油嘴等部位結膠,高速行駛段間,高溫高壓于些部位膠質除肯定處,種情況除外,加合格汽油,近我服務站幾位車主,都由于假外誤加臟油,導致氣門,噴油嘴等部位面積結膠.說種情況應該類似. 解決:4S店進行電腦檢測.除外,節期間跑途車輛應該節氣門,底盤,散熱器等部位進行徹底清洗,機油,三濾保養周期應該適提前,更養護車. 十四.轉速. 1.行駛程,轉速已經3000,突掉2000點. 原:自變速箱行駛某換擋點,變速箱電控單元根據各信號綜合給我指令,要求換擋,所發機轉速3000轉掉2000轉,其實自變速箱進行換擋作, 2.聽說高速發機,擋要3000換擋? 原:標致發機屬于高轉速發機,4000-5000轉才能達功率. 解決:擋3000轉換擋能較發揮該發機力性.2擋換3擋發機轉速2500~30000轉間,才能體現強勁力性,且發機燃燒室容易產積碳. 3.3000換擋費油啊?加速車磨損,給車帶副作用? 解決:要知道車跑起,油耗定,低速跑,油耗定高道理.要獅"級程式賽車"跑,按做定期保養,車定耐用. 4.坡掛抵擋,按拖發機副作用,磨損發機等部件? 解決:車高速行駛要立即掛低擋位,應等車速慢再掛入.坡根據車速掛入低擋,利用發機制功能,減少剎車皮燒故障發. 十五.輪胎氣壓 說明書給致范圍,輪胎氣壓般情況應保持少壓力(氮氣)? 解決:輪胎氣壓根據該車負載情況所決定.所般沖注氣壓平均值.充氮氣,206兩前輪2.3bar,兩輪2.5bar,備胎3bar. 十六.控鎖 控鎖鎖,何起車內鎖作用,車內隨便門,行駛危險.前用車鎖要由司機控制解鎖才能門,何解決,4S表示能擅自裝防盜鎖. 解決:控鎖,發緊急事故,車門能打,想知危險.想讓兩門內能門,兩門童鎖打(詳細使用參照第六條.) 十七.排氣管 排氣管尾部消音器滴水 原:排氣管水排氣管三元催化劑,發機排廢氣,置換水蒸氣,遇冷空氣轉換產物. 十八發機漏油滲油 樓油需要維修,漏油則沒必要,滲油發機幾乎沒影響(特別添加機油,發現),于用戶理打擊比較. 十八.掛擋 1.冬冷車手擋進擋困難,主要體現1擋倒擋比較難進 原:各車通病,變速箱油沒潤滑全部致. 解決:靠慢慢溜車熱車解決. 2.自擋換擋頓挫(手擋少量) 原:自擋自由四速,由于更重視高速擋,低速擋齒比比較稀疏導致 解決:極變速或6速自變速箱顯著減輕

回答者：kingquake2016-10-24 00:00