提問者：liukailovevs522016-01-02 00:00
伽途T3單排箱車 2015款好不好
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術是傳統機械工業的基礎，機床的精密程度和材料技術發達程度決定了機電工業的水平高低，在民用領域，德國的機床技術領先歐美15年，領先日本30年，領先中國60年，材料技術方面，德國稍好于歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平。………………………………………………………………………………………………..沒有高精密機床和高材料技術，就難以做出高質量的發動機，德國奔馳發動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….現在國產發動機用的都是發達國家淘汰的落后機床來加工，生產的發動機質量可想而知，和發達國家有多大的距離，現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發達國家的技術水平，我不知道到底達到的是發達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：58車2016-01-04 00:00
質量不錯,成熟車型,質優價廉。單排標箱發動機1.0升30500元,享受國家惠農政策10%,
提問者：2015-12-31
發動機是柳州五菱的，就是新上市，車子的保有量少，還有就怕以后配件難買，畢竟是貨車嘛！天天都在跑。榮光雖然個子小點，但保有量多，配件便宜，易維修！！希望能幫到你！！
提問者：充氣娃娃5sole2015-09-29
在合資的SUV里，途勝和獅跑是最便宜的了估計。質量比國產的肯定好些。往上一點就是CRV，奇駿，RAV4了。再往上就都是進口SUV了，選擇就多了。 路虎、JEEP和途勝不是一個級別的，沒法比。
提問者：digit9062013-11-23
樓主您好，福田伽途T3價格一般在標準價3.8-4.2萬左右，一般如果你買車的話交強險跟車船稅應該現場就會幫您購買了：福田途伽T3最新價格變化表格 伽途T3單排 3.88萬元 贈交強險+車船稅 伽途T3雙排 4.10萬元
提問者：diredu2015-09-05
質量還是很好的。新出的伽途mpv汽車在質量上也有很大的提升和保值。
提問者：feuerchop2016-07-30
這是韓國的一個行李箱的品牌 還行 質量也不錯
提問者：wudi_1985dede2015-07-13
