提問者：fish_cicci2013-05-06 00:00
本人的明銳1.4t手自一體逸俊，購車時選裝了ESP（含坡道輔助，即HCC），為什么坡道起步還會溜車（出地下車庫時）？問了4S技術人員，告之多數帶ESP的車都有這種情況，說這是DSG變速箱的通病。 請問其他1.4T+DSG加裝ESP的TX，有沒有發生溜車的情況？
DSG必須溜坡。我是帶手剎起步的，車子動了松手剎，這樣才不溜，沒辦法啊。在坡路上，剎車一放就溜，只能這樣了。有更好的辦法么？還有帶手剎負載大了對車子有沒有影響，比如離合器片和發動機
回答者：gwstso2016-05-06 00:00
DSG變速箱實質上是手動變速箱的全自動模式，所以放了剎車后，會有溜車的問題，需要配合手剎。而普通的4速，5速，6速手自一體變速箱不會有這樣的問題。所以明銳DSG車型的選裝包中有坡道輔助功能包。
提問者：eeglrp2013-01-10
那是坡道起步的問題，大坡沒有自動手剎的（A6好像有）估計都得溜了，小坡不管有沒有什么輔助系統松了剎車立馬加油肯定溜不了，我的是1.6手動的，小坡路從來不拉手剎，松剎車－抬離合給油－走，從沒溜車現象，利用慣性的短暫時間給上
提問者：rhqghh2013-08-27
我是上個月底提的1.4T的車，樓主的問題在我問過很多人，也到4S去問了，回答是正常顯現，1.4T就是這樣的，解決辦法有：1、習慣了就好；2、上坡起步溜車加裝坡道輔助系統可避免；3、可以試加97號油提高車子動力。 車子總
提問者：2y494fjc2013-12-26
跨界報一下，昊銳1.4手自一體車型也有坡道起步溜車的現象 58車>>
提問者：yubo的成長2014-07-02
跨界報一下，昊銳1.4手自一體車型也有坡道起步溜車的現象
提問者：c9566817152013-05-22
樓主你好： 從空間，發動機動力，軸距和變速箱來看確實兩款車相差不大。 但是寶來的后懸掛類型是扭力梁式懸掛，轉向助力為機械液壓助力；明銳后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力。這里就有差別了，這兩
提問者：zyy5024305322013-08-24
