提問者：jjdvf2014-08-18 00:00
本人想買輛價格在10萬左右的別克GL8商務車,請各位朋友指點下這個怎么樣?這個價格的車,公里數一般都在10萬以上,這個公里數車子的性能怎么樣,油耗多少?我在上海,一個月的費用估計要多少?總之,越詳細越好.謝謝大家了
車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT 市區油耗：18.0 L/100km 高速油耗：12.0 L/100km 什么都好 就是油耗大 要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的 其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。 要注意的是： 首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。 其次，亦要熟悉其“手剎”，因為別克的“手剎”是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎么松開。 還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。 最后要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正�，F象。 車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT 市區油耗：18.0 L/100km 高速油耗：12.0 L/100km 本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶…… 總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎么回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城里開還湊合。 這車開出去旅游特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市里開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢里面是不錯的，在國產車里面沒有競爭對手，我提完車之后不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。 這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎么樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家里的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在里面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……
回答者：liyufei0012016-08-18 00:00
變速箱電路問題啊
提問者：hgs09202013-06-12
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛； 長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反
提問者：xieyue892013-11-12
GL8，自動檔吧?不用擔心，自動變速器會按最佳的檔位掛檔。100碼2500轉很正常，只能說明發動機動力還足夠，不需要降檔。如果是爬陡一點的坡，你要再維持100碼，可能就會自動降檔，轉速自然會到3000左右。
提問者：sr53682014-03-21
別克GL8的電子風扇（由兩個風扇組成），有低速和高速兩種轉速，其中一個高低速都正常另一個低速正常高速不轉（好像有一點點轉、很慢），同一個線圈為何低速正常高速不正常呢，出現這種情況時水溫很高，防凍液在滾，而且壓縮機會關不掉
提問者：wanyingying2016-06-25
該車點火系統是DIS（直接點火系統）形式，安裝有24X和7X兩個曲軸位置傳感器，點火模塊用7X信號作為曲軸位置指示，控制點火線圈，否則發動機無法運行。3X信號是7X參考信號至ICM（點火模塊），而由ICM產生的脈沖信號送
提問者：sysqiangqiang2015-07-16
你有沒有按了O/D按鍵（超車擋） 或者按了S按鍵（運動模式） 它們是不會變道高速擋的。 你看下在 換擋桿上 或者 換擋桿下面的板上 找找有沒有這個按鍵。
提問者：keetian2013-05-03
