提問者:solon08182016-12-01 00:00
2008.1.23,山東濟南至青島動車事故
2008年1月23日。當時由北京開往青島四方的列車撞倒多名在軌道上施工的工人,導致18遇難,9人受傷。出事的旅客列車為D59次“和諧號”動車組,于北京時間15時50分由北京站開出,前往青島。晚上8時48分,當列車駛至濰坊市坊子區至濰坊市峽山生態經濟發展區區間時,撞倒正在路軌上工作的中鐵十六局工人。鐵路部門原定于當日晚上9時開始進行道路施工,至次日凌晨1時30分結束,期間所有途經列車必須減速至45千米/小時,但部分工人卻提早在晚上8時40分左右砸開柵欄的門鎖進入線路開始施工,當時動車D59次仍按照原定約200千米/小時的高速運行,在經事發地點時,其強大氣流把工人卷進車底,從而導致這次事故。
回答者:LaurinceEI2016-06-29 00:00
重新換個控制器,那是控制器不正常造成的,其原理我就不多說了!至于充電器會響只要能充電就行,可能是里面的散熱風扇壞了吧,想修的話也沒幾個錢。至于控制器你還得找他。還有最后一種可能是你電機里的霍耳壞了或者磁鋼。總之是電機位置
提問者:316357a2013-06-08
雪鐵龍c3-xr中央控制門鎖燈鎖車后閃爍,這是很正常的,如果不閃爍說明中控出來問題。 閃爍的亮點那個是防盜鎖的指示燈,很多沒遙控的車加裝的防盜系統也有那個閃爍的燈,一般在前擋的左邊,如果鎖車后停幾秒燈開始閃爍,表明
提問者:讓蛋teng飛2015-10-21
6角一般是為了多角度開門的,因為三角形只有三個角度能開門,對于有些鎖位置不合適或者開門很別扭,6角的就多三種選擇。 也不是所有火車都是三角門鎖,動車和部分特種車不是的,一般的旅客列車都是三角鎖,主要是為了統一,車多列車
提問者:wsd18792013-04-08
肯定是能插進去的,你再試試。轉不動的原因有可能是方向盤鎖住了。看看方向盤往哪個方向偏,順著那個方向再打一點方向,同時轉動鑰匙。如果這樣還不行,那恭喜你,你的車要回娘家檢查了。
提問者:kelven862013-06-20
衛生間的球形或者執手門鎖,跟一般門鎖區別是,鎖上后不需要鑰匙只要有個硬幣就可以開鎖。(方便有人暈倒廁所等救援。火車上的那種是普通執手門鎖,只是鑰匙是特別的公用鑰匙。) 買鎖注意門的厚度跟鎖的舌片長度適合就行。
提問者:xc5582013-04-11
火車改簽時間條件 新規要求普通列車火車票改簽須在開車前辦理,如遇特殊情況,須持相關證明并經站長同意 客戶服務在開車后2小時內辦理。若為動車的車票,則不受上述限制。動車乘客沒有趕上動車組列車的話,車票并不作廢
提問者:tyu59f8242016-01-01