提問者：shily_dhm2016-12-23 00:00
Mazda6睿翼了采用新開發的MZR 2.5L發動機代替此前的MZR 2.3L發動機。該發動機在尺寸和重量上與2.3L發動機基本相同，但力求在技術細節和動力表現上有所突破。 2.5L發動機裝配了S-VT連續可變氣門正時控制系統、VTCS可變渦流控制系統、VAD可變進氣道、電子控制節氣閥，實現了高動力輸出和即時響應的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L發動機的VIS可變進氣歧管系統通過實時調整進氣的有效沖程對加速過程中高扭矩下的進氣效率進行了優化。 此外，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。 在新發動機的助推下， Mazda6睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm，在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩，同時在低中速域即可發揮出最大扭矩的90%，令駕駛者能夠充分體驗起步推背感與中高速時的加速感。Mazda6睿翼發動機在經濟性方面也有很大提升改善。國內各種道路測試的綜合油耗僅僅為8.7升。 Mazda6睿翼的爆震控制系統中表現最突出的是動態響應特性極佳的爆震傳感器，它有很好的抗干擾能力，并能準確判斷是否爆震，以及爆震強度大小，使發動機在期望的輕微爆震的工況下工作，既可以最大限度獲得動力性，又避免嚴重爆震，防止損壞發動機。此外，Mazda6睿翼發動機燃燒室的合理形狀及布局，以及優秀的散熱力，也減少了爆震發生的可能性。 另外Mazda6睿翼采用了合適的發動機壓縮比。壓縮比是發動機一個非常重要的結構參數，通常來說壓縮比越大，發動機的動力性和經濟性越好，但是一味增大壓縮比，不但不會提高發動機的性能，而且還會引發爆震，并加劇發動機的磨損，從而使發動機加速無力，工作粗暴，油耗增加，嚴重時導致發動機損壞。Mazda6睿翼發動機在設計時綜合考慮了動力、經濟和燃油適應性的問題，優化選擇合適的壓縮比取得了比較均衡的效果。
回答者：u33332222ak482016-10-13 00:00
換缸墊，那就是要拆正時鏈條，如果沒裝配好，汽缸壓力不足或者正時不對，會造成發動機無力現象。
提問者：h2244064312013-06-12
先看看火花塞是不是間隙大了,缸線是不是有漏電的地方.三元催化是不是堵了.噴嘴及節氣門積碳是不是多了.或者電路上也有可能有問題,油泵有問題,汽油格有點臟?等等,你說清楚點,我愿意幫你解決
提問者：lrjlfn2014-06-25
初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護，BOD的魔力壓效果不錯，車輛使用年限長后燒機油就比較嚴重了，主要體現在燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標，同時尾氣會排放出藍色的氣體，這時就要去4S店進行更
提問者：Q放開那個女孩2013-08-29
熱車時換擋不暢是因為變速箱油還很粘稠，5擋速度上不去可能就是變速箱設計缺陷了
提問者：xxhhtt112013-03-26
致勝 睿翼 最大馬力(Ps)： 146 146 最大功率(kW)： 107 108 最大功率轉速(rpm)： 6000 6500 最大扭矩(N·m)： 184 184 最大扭矩轉速(rpm)： 4500 4000 發動機
提問者：a7685109abc2016-02-17
23歲 喜歡運動的話，睿翼，金屬踏板的+手動，原廠就有 不喜歡開手動，希望養車便宜的話，睿翼自動+金屬踏板，原廠就配好的 最求舒適的話就君威，內飾漂亮，舒適 最求舒適但又不想花錢養車，大眾邁騰1.4t（非常不
提問者：huge200820112013-06-26
