提問者:yengeea2013-07-28 00:00
我也有此現象。試驗發現是空調的問題。尤其是氣溫高的中午,空調負荷越大,離合踏板上的腳感震動越明顯。今天下雨,開了空調抽濕氣,卻發現不振了。一定是跟空調的工作強度有關系。。。但是不知道如何改善解決。
回答者:bace122016-07-28 00:00
有震動很正常, 因為轉向時,有很多的工作面產生了摩擦現象,尤其是原地轉向。 輪胎與地面的摩擦、減震器與壓力軸承的相對運動,都會產生輕微震動。 左腳感覺到是因為左腳離左前懸掛更近。 你提出的問題,更主要是輪胎與地面
提問者:mprlzd5u2013-08-27
地板革和腳墊頂到方向柱了!O(∩_∩)O哈哈~不必在意,感覺不舒服就把地膠絞掉一部分。
提問者:di2yuansu2013-06-14
北京大燒餅 關于您說的問題,這應該是屬于典型的車輛在高擋位低轉速時行駛的表現,因為福克斯屬于較高轉速發動機,如果您在2000轉左右就換擋的話,只能是將就著悠上去,但是要是急加速的話就有腳踏板和擋把震顫的現象。建議您先試
提問者:gupiaopeixun2013-04-25
異響診斷: (1)發動機怠速運轉時,離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且響聲消失,是回位彈簧彈力不足。 (2)如果踏板回位正常,再檢查踏板自由行程,不符要求應予調整。如果自由行程
提問者:xkyl578852013-07-18
當掛空擋怠速時,發動機曲軸(輸出)和變速箱主軸(輸入)之間通過離合器嚙合同步在轉動,變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動,但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動; 當離合器踩下后,發動機主軸和
提問者:a5959576102013-02-26
那是換檔問題,雙離合會有延遲換檔的問題,說明你給油不對,要想換檔,需要先將轉速提上去,再松油門,再踩油門,才會升檔。
提問者:ycdbfrux42013-09-09