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伊蘭特1.6手豪的10大優(yōu)缺點(diǎn)(轉(zhuǎn)) 1.油耗不大，我的車(chē)一般在市區(qū)駕駛，到現(xiàn)在計(jì)算應(yīng)該是8.66升/百公里，可以接受。 2、轉(zhuǎn)向靈活。方向盤(pán)靈活，使起來(lái)一點(diǎn)也不用勁，非常適合我這個(gè)只用一只手控盤(pán)的人駕駛。 3、剎車(chē)靈活，輕輕一點(diǎn)就有剎。有人說(shuō)太軟，我到認(rèn)為不錯(cuò)。可以多踩一些即可。 4、油門(mén)靈活，輕輕一點(diǎn)就來(lái)油。不用費(fèi)勁踩踏板。 5、離合器也輕。不用太費(fèi)勁。 6、怠速時(shí)噪音小，2000轉(zhuǎn)一下的噪音小。 7、音響不錯(cuò)。六喇叭效果還時(shí)挺不錯(cuò)的，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)也很好。 8、蘭色面盤(pán)也很好看，東西放置的地方也多。 9、檔位還是很清晰的，很輕松容易掛前進(jìn)擋。 10、最重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是:對(duì)我們這些工薪階層的人來(lái)說(shuō)，這么個(gè)價(jià)格有如此的配置這是其他的1.6排量的車(chē)沒(méi)法比的。基本什么都有:倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦、方向盤(pán)和坐椅調(diào)節(jié)、等等等等，除了真皮坐椅沒(méi)有外，該有的都有了，有些還用不上，比如什么電源插座孔，免提電話(huà)什么的。也就是性能價(jià)格比最好。 10大缺點(diǎn): 1、前排座位太低，看了一些網(wǎng)友寫(xiě)的帖子，估計(jì)時(shí)豪華板由于有天窗的原因。有一朋友1.8米，坐在前面坐不進(jìn)，只好到后排，驚嘆:怎么這么矮。后排的空間尚可。 2、加速性能不好，體現(xiàn)在低速的加速性能不是非常理想，想超車(chē)，嘿嘿，你得用點(diǎn)勁了。正如網(wǎng)友所說(shuō)，沒(méi)有技術(shù)參數(shù)中說(shuō)的那樣比其他1.6排量的車(chē)高出的功率發(fā)揮。 3、3000轉(zhuǎn)以上時(shí)噪音也比較大，有些網(wǎng)友說(shuō)隔音不錯(cuò)，我到覺(jué)得隔音效果并不好，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和風(fēng)聲吵得很。 4、行車(chē)電腦并不顯示百公里耗油量，只顯示剩余油量可以跑多少公里。估計(jì)不是很準(zhǔn)。因?yàn)槠聊伙@示還可以跑70多公里時(shí)，油表就黃燈報(bào)警。估計(jì)是該版本只顯示這些東東吧。不是什么大問(wèn)題。 5、如有些網(wǎng)友所說(shuō)，門(mén)要用勁才關(guān)得上，我想這么價(jià)格檔次的車(chē)就是如此吧。有些網(wǎng)友說(shuō)門(mén)內(nèi)拉手有進(jìn)風(fēng)現(xiàn)象。 6、倒車(chē)?yán)走_(dá)的安全距離設(shè)置太遠(yuǎn)，又不能顯示距離，現(xiàn)在的1000多元的雷達(dá)都可以顯示距離。搞不清楚到底離后面還有多遠(yuǎn)，靈敏過(guò)頭。就如同有網(wǎng)友戲說(shuō)，聽(tīng)見(jiàn)雷達(dá)叫得長(zhǎng)鳴，停車(chē)一看，后面還可以塞一相撲運(yùn)動(dòng)員。不過(guò)，有總比沒(méi)有好啊。 7、后面的設(shè)計(jì)還是很好看，可是前臉隔刪不好看，給兩邊大燈擠得變形，朋友叫我的車(chē)叫爆牙齒，這是我很不滿(mǎn)意的地方。也只好湊合著看了。 8、轉(zhuǎn)彎的操控性不好。專(zhuān)家評(píng)是繞樁性能不好。I 下高速的匝道彎只能開(kāi)個(gè)40公里，如果開(kāi)快了保證把你摔出去。不適合激烈駕駛。好在是家庭用車(chē)，只好悠著點(diǎn)了。 9、CD碟用久了，出碟的按鈕溫度好高，怎么按也出不來(lái)。不過(guò)現(xiàn)在溫度低了，出碟正常，再也沒(méi)出現(xiàn)該現(xiàn)象了。 10、最大的缺點(diǎn)是底盤(pán)更本就沒(méi)有像技術(shù)參數(shù)寫(xiě)的最少離地距離有170mm，本人買(mǎi)這個(gè)車(chē)決定性的因素是看最小離地距離很高，比起那些小車(chē)的110mm、120mm、135mm的最小離地距離要高得多啊。可是現(xiàn)在從目測(cè)看簡(jiǎn)直是比捷達(dá)的底盤(pán)還略底，而捷達(dá)車(chē)的技術(shù)參數(shù)里還只寫(xiě)了最小離地距離135mm。底盤(pán)低的表現(xiàn)在車(chē)頭部分，進(jìn)入角很小，每次碰上個(gè)坑，就撞一下前面的拖車(chē)掛鉤，估計(jì)以后車(chē)拋錨了只能推了。好在車(chē)后部分離地距離到是很高，離去角大，稍讓我安慰了一些。可是總有一種受騙的感覺(jué)。我的1.6自豪小伊差2個(gè)多月就落地一年了，目前跑了28000多公里，對(duì)這車(chē)的感受被網(wǎng)上這篇評(píng)論描述得非常貼切，故轉(zhuǎn)來(lái)給大家分享: 隨著伊蘭特的價(jià)格離10萬(wàn)越來(lái)越近，伊蘭特的已經(jīng)被更多的人所接受，從人們對(duì)伊蘭特的喜愛(ài)程度上來(lái)看，無(wú)論是喜歡還是不喜歡，主要是因?yàn)橐撂m特的兩個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)和五個(gè)不足之處。 明顯優(yōu)勢(shì): 空間大、舒適性好。 主要缺點(diǎn): 城市路況油耗偏高。 兩個(gè)優(yōu)勢(shì) 舒適性: 前后電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、可調(diào)節(jié)高度的方向盤(pán)、多碟CD、車(chē)載免提、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、語(yǔ)音提示功能，舒適性配置一個(gè)都不能少，這是伊蘭特最大的特點(diǎn)。雖然說(shuō)這些配置在其他車(chē)上也比較常見(jiàn)，但是能集中到一款車(chē)上的就很少見(jiàn)了。你可以說(shuō)還有定速巡航、GPS呢?但是對(duì)于一款十幾萬(wàn)元的家用轎車(chē)，還能再要求他具備什么功能呢?美中不足就是座椅的舒適性不是很好，乘坐時(shí)間久了會(huì)感覺(jué)很累。 空間: 伊蘭特的軸距為2610mm，可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)中軸距最大的。前后排腿部空間和頭部空間都很令人滿(mǎn)意，在加上比同級(jí)車(chē)寬的車(chē)身，伊蘭特的內(nèi)部空間十分令人滿(mǎn)意。 五個(gè)不足 材質(zhì)做工: 伊蘭特的內(nèi)飾材質(zhì)略顯粗糙，面板和中控的材料為硬塑料，用手觸摸的質(zhì)感不是很好。內(nèi)飾整體感覺(jué)一般，座椅分絨布和真皮兩種，但是做工不是很細(xì)致，內(nèi)飾顏色很淺，不耐臟，而且內(nèi)飾材料表面顆粒比較粗糙，一旦弄臟清洗比較困難。 經(jīng)濟(jì)性: 伊蘭特在城市擁擠路段的表現(xiàn)不是很好，1.6手動(dòng)擋的實(shí)際油耗一般在8個(gè)以上，而自動(dòng)擋的油耗在9~10個(gè)之間。而相反，高速路段的油耗表現(xiàn)就很令人滿(mǎn)意，經(jīng)常跑高速的伊蘭特油耗一般在7個(gè)左右，令人很難想象。 動(dòng)力性; 伊蘭特的動(dòng)力表現(xiàn)顯得有些中庸。伊蘭特的扭矩和功率都比較大，但是由于自身重量比較重，因此動(dòng)力上打了折扣，但是伊蘭特的起步加速還是很令人滿(mǎn)意的，1.8自動(dòng)擋伊蘭特百公里加速時(shí)間還是能達(dá)到10.2秒(1.6手動(dòng)擋百公里加速時(shí)間11.8秒)，如果你不是刻意的追求駕駛樂(lè)趣，伊蘭特的動(dòng)力性能還是令人比較滿(mǎn)意的。 通過(guò)性: 伊蘭特的底盤(pán)懸掛調(diào)教的比較軟，對(duì)路面的顛簸過(guò)濾的比較徹底，乘坐起來(lái)感覺(jué)不到過(guò)多來(lái)自路面的跳動(dòng)。雖然有了舒適性，可是過(guò)軟的彈簧也使得伊蘭特的底盤(pán)上下“忽悠”的幅度增大。雖然伊蘭特的最小離地間隙達(dá)到了160mm，但是即使在路面狀況比較好的情況下，伊蘭特也經(jīng)常會(huì)拖底。 安全性: 1.6排量的伊蘭特都只有駕駛位和副駕駛位兩個(gè)氣囊，只有1.8的伊蘭特才在雙前氣囊的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)側(cè)氣囊。在后備廂蓋和車(chē)門(mén)中部等位置，用手指就能按出坑來(lái)，車(chē)身鋼板的厚度令人擔(dān)憂(yōu)。

回答者：zshuml2016-11-02 00:00