漢蘭達相關問題

• 豐田-漢蘭達 - 關于四驅問題

  漢蘭達3.5采用的是全時四驅系統，這樣設計初衷更多是為了照顧公路表現，當四個車輛都具備動力或抓地力時，車輛在彎道或復雜路面的穩定性和通過性會更好。但從結構上看，該車四驅結構在前、中、后三部分均使用了開放式差速器，但不配備

  提問者：xieksd133032014-12-20

• 新漢蘭達四驅精英版差速器鎖定是什么意思

  差速器鎖定就是把兩個半軸（傳動）鎖死，成為一體，在其中一個輪出現打滑的時候，保證另外一個輪子有驅動力58車

  提問者：rpe8442015-09-14

• 漢蘭達2.7精英版有差速鎖嗎

  漢蘭達沒有差速鎖，甚至最低版還是兩驅的。普拉多全系都有。VSC可以關掉。漢蘭大這種方式確實會損失不少動力，但是本來就270多馬力，損失點問題不是很大,絕對還是比 pld 2.7 的好

  提問者：匿名網友2014-05-06

• 漢蘭達越野車能爬上30度斜坡了嗎?

  基本上家用車爬30度坡都困難，漢蘭達太沉了夠嗆。大多數人對坡度預測不準，30度相當陡了，坡頂基本看不到路面了，沖坡也許有戲，但泥土路就難了

  提問者：iamfox_0012013-11-01

• 假如一輛四驅車，在四驅模式下，不啟動差速鎖，有一個后輪打滑，那么靠兩個前輪還可以牽引后輪走出坑嗎？

  一般的越野車一般都可以，有些不可以，例如奧迪Q7，區別在于中央差速器

  提問者：lkkd21112013-06-20

• 漢蘭達這款車怎么樣

  您好：關于您咨詢的買車問題，從駕乘的舒適度、內飾做工以及售后服務等方面考慮，豐田漢蘭達應當作為您的首選。從車身尺寸來看，漢蘭達的車內空間和軸距均處于領先地位，為駕乘人員提供了舒適的空間。在動力方面，國產漢蘭達搭載了2.7

  提問者：e7htr2013-07-05