提問者：ds3df32015-12-08 00:00
可采用以下2種方法對轉向角優越感器進行人工設定：。 （1）起動發動機并將轉向盤保持在車輛直行位置。通過VAS5052的自診斷功能進44一助力轉向系統→進入015一訪問許可輸入40168并確認→顯示成功執行該功能后退出→進006→基本設置輸入通道號060并確認→故障檢測儀界面會顯示“激活”字樣→點擊“激活”，故障檢測儀即會顯示“轉向角傳感器已校準” →退出故障檢測儀，將轉向盤向左轉到極限位置后再向右轉到極限位置即可。 （2）連接VAS5052→引導性功能→功能→車輛系統或功能選擇升→防抱死系統→轉向角傳感器基礎設定→前提條件（起動發動機→向左和向右轉動轉向盤→在平地上直線行駛汽車，車速不要超過20 km/h→把轉向盤轉到直線行駛位置→汽車由直線行駛狀態停車，注意不要再調整轉向盤）→確認在試駕時轉向盤和前輪在正前方位置→導入基本設置→成功后對零位進行測試，基本設定完成。
回答者：guoqingwqi2016-12-08 00:00
這2款車沒有特別留意過，推薦你搜索一些試駕貼，看看他們的評論，也許對你有幫助。
提問者：symm8192015-03-30
呵呵 我就開森林人2.0的 水平對置發動機不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩個越野不在話下 那個全時四驅很好 抓地力很強 提速不是很快 但發動機轉速上3000轉中途加速就很快 座椅軟 乘坐舒適 尤其是后排空間 很是敞
提問者：huantong96682013-05-03
樓上達人們說的都很對，但是有一點我想提醒你，雖然森林人2.5XT提速比較強，當觸發渦輪時油耗會高于EX3.0,但是在平常行駛中，發動機轉速不超過觸發轉速的話其油耗會低于EX3.0很多。 還有一點就是，歐藍德雖然也擁有A
提問者：diegohooverdt2013-11-30
這幾款車首先淘汰大7和漢蘭達，這兩款車無論外形和性能都比其他三款車差太多， 雖然大7擁有足夠的噱頭，象什么抬頭顯示、全景攝像頭之類的，實用性并不太強， 所以后面就不詳細比較了。 為了好區分比對結果，下面每項比較后分
提問者：kkkmm08442013-11-04
兩者的定位都是都市輕度越野 要是拉到野外，全都歇菜。 看你的用途和喜好了。途觀車比較而言 ，車小，大眾的技術有目共睹，加價的事情也是路人皆知，但都趨之若鶩。。。。。。 斯巴魯 最經典是水平對置發動機 重
提問者：lxyhp2013-05-26
開過奇駿 和森林人 奇駿 家里以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有8年了吧 那人照樣撒丫子去越野 對了那個四驅模式可以切換 跑高速 空間大 那個大天窗很爽 幾乎算是全景 而且全都能打開 乘坐舒適 無級變速器換擋平
提問者：apokies2015-06-05
