提問者：zhaoguizhen3222013-06-02 00:00
我的車型：奧迪 A6L 變速器：手自一體 排量：2升 行駛里程：77000公里 購買時間：2006年11月 問題描述：早上冷車啟動，發動機怠速不穩，發動機抖動，，電壓也不穩，顯示制動器故障，ABS、ESP 燈亮。過15秒后一切正常。熱車啟動沒有這個現象。換了電瓶也沒解決問題。
涼車啟動時，發動機怠速不穩。導致發電機故障，這個是亂報警的問題。 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。 (2)節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執行元件故障 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。 (4)進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。 簡單點就是進氣問題。 還有就是最不希望發生的就是：ECU有故障
回答者：cash20402016-06-02 00:00
看一下剎車燈開關
提問者：jinmanxi1802013-09-09
這些故障燈亮并非有機械問題，很多是電路上的，去4S檢查就行
提問者：peigoufei2013-06-18
我也出現過你這種問題、 A6L這個車電腦不知道是有什么問題，我都兩次了，每次都是外面，弄的人特別尷尬...... 只能給4S店打電話，他們會派專業人士過來，他們過來拿個電腦插一下就好了~ 車子沒有毛病，電腦的問題
提問者：liujingfg2014-02-11
您好有可能是手剎車片用完了，又有可能手剎車剎著，奧迪A6是采用電子剎車的，手剎拉了車子就不能動的，為了您的車子能盡快的使用，還是建議您撥打4S的熱線，叫4S店的人過來開一下。
提問者：amvzel2013-06-24
磨損報警了說明你的剎車片已經磨損的需要更換了，剎車片上的報警線已經磨斷了，提示你需要更換剎車片了，更換一副新的剎車片和剎車感應線，讓師傅用電腦解碼一下就可以
提問者：2016-02-09
不需要 可能是左前輪處的ESP連接線給虛接了。我也出現過，當時是一個拐彎拐猛了，還顛簸以下，當時換一條要800，給師傅買了包煙沒走4S，他找了個銅絲插在脫開線2頭，用哥倆好膠固定，一直到現在都再沒問題。
提問者：ybtml35501672013-05-12
