提問者:shinelabel2015-12-29 00:00
電動車電瓶是鉛酸蓄電池,極板上的活性物質到了冬天活性減弱,造成電瓶的電量不能完全釋放出來,溫度在零下10度的時候,大約只能釋放出夏天的60%左右,所以冬天不耐用續航里程短,是很正常的。
回答者:123wooden2016-12-29 00:00
充滿一次電,在沒有風力沒有坡度沒有障礙的情況下正常行使的最大里程。
提問者:yxd02122016-02-02
從理論上講,在同樣的自重和同樣的電機功率情況下,不考慮其它方面的,只考慮電池不同,48V20AH電池肯定比72V20AH電池跑的路程短,電池容量擺在那里呢。 同等的電能,速度高的,續行里程肯定比速度低的跑的短,因為
提問者:bingwu11122014-03-23
跑得快續航里程又長,這個是矛盾的,要快,里程就不長,要里程長,速度就不能快,跑得快續航里程又長要不就要電壓高,一般電動車都是48V,你可選擇64V 72V 80V,電壓高了速度就快了,在還要選擇電池的容量,要20安時以上
提問者:2013-04-09
range XXX公里 就是續航里程,調一下就看見了
提問者:yefeng11132015-02-14
現在純電動汽車續航最大公里數的是特斯拉,續航500公里,價格80萬以上
提問者:564274jcME472015-10-05
舒適的儀表續航里程沒有的 風尚的有的 舒適的可以升級風尚的儀表 750一只
提問者:laioooepm922016-12-08