提問者：hoodar752015-12-30 00:00
正時皮帶損壞的因素 正時皮帶的損壞和故障取決于許多種因素，或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面： 1.正常的磨損 一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而制造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。 a） 正時皮帶的結構缺陷 正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶制造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。 b）惰輪和導向輪轉動不靈活 這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，并在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。如果由于劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那么正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。 c）張緊輪運轉不正確 不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力并自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。 2.對正不準確 在談論到正時皮帶的使用壽命時，未對正的皮帶導軌對其產生的影響，這個因素是很重要的。工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鐘數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前后，都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否準確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。 3.外部污染或損壞 與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鉆到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。 4.安裝不正確 這是最能成功控制的一個部分，只要我們嚴格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先擱置到軌道上，然后再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
回答者：塔羅街413號2016-12-30 00:00
皮帶不貴,100左右,換的工時貴 6到8萬 途勝車?2.0。還是2.7的,都換什么皮帶?這好像我在問你了,都該保養什么?呵呵2.0發動機正時皮帶就不一樣了,廠家規定更換里程數為6萬公里,(配件的磨損程度于駕駛員有
提問者：z473eua1192015-10-27
您好。汽車一般都有一個副油箱，但是不建議您使用副油箱的油。這樣對您的汽車影響不好。
提問者：jzlily2013-07-07
途勝有這么差么？ 這不是皮帶擦發動機殼 而是張緊器和皮帶輪走偏 明顯的質量問題 你可以要求換整個正時皮帶 張緊器 漲緊輪。
提問者：chendeefs242013-07-27
有很多原因可以造成車輛跑偏，比如車輛輪胎的胎壓不對，一邊多，一邊又少，還有就是四輪的定位不對，樓主你可以去4s店查一下，讓他們幫你做一次四輪定位，反正樓主你的車還在保修期內，4s店都是免費幫你服務的，個人意見，僅供樓主參
提問者：a198692652013-04-29
你好 跑偏和更換正時皮帶沒有關系的 首先檢查下四輪胎壓 完后看下兩前輪的輪胎花紋深度一樣么 不一樣的話 也會造成跑偏的 再有就是檢查下四輪定位的數據 在不在正常的范圍內 不在的話 及時調整 完后在
提問者：gzchende2016-02-21
開個破車 根據您所說的情況，您車輛故障的主要原因可能是與發動機內部積碳過多有關。 由于沒有見到現車，只能幫您分析一些故障原因：1.發動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，還有節氣門開度有問題，在冷車
提問者：Shawandasoome2013-01-25
