提問者:hwobwm2016-02-08 00:00
很多人在這兩款車之間糾結,恩。。我也是。。對比相同價位的兩款車型,Q3舒適和X1領先18i,優惠后價位都在29W左右,從外形參數上來看,X1的軸距大了16cm,但是車身高度和寬度都比Q3更小,從舒適度來說,我覺得Q3更優,從性能參數上來看,Q3的2.0T顯然比X1的2.0L領先一個身位,加速要比X1的20i還快一點,還有,Q3的7速DSG完勝X1的6速AT,油耗Q3也低于X1,是因為奧迪的發動機啟停技術省油嗎?另外X1是前置后驅,高速穩定性更好一點。從配置上比較,X1居然沒有后排出風口,OMG,沒有定速巡航,OMG,沒有換擋撥片,OMG,這些都是反人類的設計啊!不過X1在這個價位上增加了導航和多媒體,有加分。還有,X1的輪胎是馬牌防爆胎,省了個備胎,Q3是韓泰0_0。。。從日常消耗來看,Q3的常規保養費用大概1100,X1在1200左右,其實Q3可以去大眾4s做保養,工時費少一半。其他內飾啊,座椅啊,外觀啊,都是見仁見智,看個人喜好了。以上都是個人觀點,不喜勿拍,謝謝!
回答者:JetaiMe灬C2016-02-10 00:00
我也有Q3,自動時用撥片切換成手動,我也試過。好像過會自己會切回自動的吧。為了嚴謹點我又看了下說明書。。。。寫的很清楚。。。當檔位位于D/S時,輕點手動換擋模式可暫時脫離自動模式,如果要在手動換擋后立刻再次進入自動變速箱
提問者:qq1253402014-08-17
增加搭載全新EA211系列1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機的30 TFSI車型。 動力 動力方面,國產Q3將搭載與進口車型相同的動力系統,35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發動機,40 TFSI
提問者:Savannah6172015-01-25
S和D都可以用啊,相當于手自一體的MT模式,+-直接切換就可以,平時就是D擋,高速超車的時候踩下腳踏板切換S檔對超車很有幫助。
提問者:ixinjianghu2013-08-21
頭枕是靠背放下后,在兩根豎著的東東下端有一處塑料撥片(說明書上好像有介紹),然后硬拔出。主要分為兩大類,一是不可調式,另一種是可調式。可調式的汽車頭枕中又分為手動可調式和自動可調式。其中手動可調式只能做高度的單向調節,而
提問者:jessicasyt2013-03-15
2個車怎么說呢。。。。1個平臺出來的東西,一個國產后被加長了,1個就沒動過,看配置的話途觀高些,不過內飾絕對是奧迪要好,因為我自己開的就是Q3,Q3進取的話好像沒有菜刀眼啊,奧迪好看我覺得就好看在燈上了,買了這個還要在加
提問者:sseeeihg852015-10-08
很多人在這兩款車之間糾結,恩。。我也是。。 對比相同價位的兩款車型,Q3舒適和X1領先18i,優惠后價位都在29W左右, 從外形參數上來看,X1的軸距大了16cm,但是車身高度和寬度都比Q3更小,從舒適度來說,我覺得
提問者:neilsheng2014-04-24