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問答

比較、評價一下東風(fēng)標(biāo)致206和307的優(yōu)缺點

提問者:RnV9585702014-04-04 00:00

本人打算從206和307中選一輛,但苦于抉擇。 請個位大蝦從各方面比較評價一下二者,萬謝!!

最佳答案

  先說206吧:   1、206的底盤,強化鋼板,厚實而且工整。光線暗,看樣子應(yīng)該是已經(jīng)做了封塑處理了。因為上路的體驗并不多,也不好說底盤的隔音效果到底如何,不過,底盤的強度完全不用懷疑。   2、避振器,一個人坐上去變形不大,兩個人上去后四輪及懸架變形明顯。三個大漢坐上去后看著206快趴了。再動一動感覺變動幅度還可以接受。總體感覺懸架比較高,避振沒有想象的硬。   3、本人身高1.83米。體重80公斤。屬于比較壯的了,坐在前排調(diào)整好坐椅位置后感覺視野非常好這與307是一樣的。坐椅非常舒適,腰部支撐有力,大概是過去形車的原因,坐椅的抱裹感非常好。不過有一個問題膝部緊貼方向盤下面的大軸,感覺不太舒服。從身體感覺上它的后排空間和飛度差不多或者比飛度略小,但比北斗星,奧拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕,說206適合兩口58車,再加一條狗。這個說法太夸張了。3個人坐著非常舒服,4個人坐也沒有任何問題,要是5個人坐的話……估計后排會像沙丁魚罐頭。   4、206和它大哥307的翼子板可不一樣了。307用的是合成材料。大家褒貶不一。這次不用再為這塊翼子板費口水了,它是一整塊成形的。從心理上講,應(yīng)該是A柱前面的鋼性更強了吧。   5、206的發(fā)動機蓋有一個小問題。小日本的飛度的蓋子下面附著一層石棉一樣的材料用來隔音的。可小獅子的蓋子就是一塊光禿禿的鋼板,不知道會不會降底隔音效果。希望只是樣車是這樣。   6、小獅子標(biāo)配版的輪胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊,嘿嘿。   7、手動檔的,檔位非常清晰,檔位行程也還不錯。   再說307:   優(yōu)點:   1、車身剛性高(鋼材用得多啊)   2、車內(nèi)空間大   3、制動性好   4、噪音小   5、頂級款配置高   6、彎道操控性好   7、技術(shù)較新   8、富有個性(超大的前風(fēng)擋,天窗,車內(nèi)良好的光線,8個揚聲器,明顯突出了透光性,音響等法蘭西浪漫因素)   缺點:   1、起步,加速比較平庸。   2、根據(jù)汽車畫報上說,由于車身較高,輕打方向盤會車身會有抖動。(不過不知道那位記者開的是樣車還是量產(chǎn)車)   3、由于車身較壯,同時動力又沒有跟上來,會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經(jīng)常為人所詬病的真正原因。   總結(jié):   1、原型車無疑更富有個性,兩廂的車體較為輕盈,配合POSH發(fā)動機,動力更有保障。三廂307的尾巴非常丑,而且是重了。   307改到這個程度,應(yīng)該是妥協(xié)的結(jié)果。不配更優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機估計是考慮到價格的因素,不知道現(xiàn)在的307能否得到大家認可,法方會不會考慮推出動力更澎湃的版本?不過肯定又要更加耗油及銀子了。   2、307的尾部其實其實一直是大家爭論的焦點,如果改得象M3,后排乘客的頭部空間可能會太小。改成這樣呢,大家又都說丑,也沒辦法,誰愿國人喜歡三廂呢。   樓主如果決定要買307的話,不妨再認真看看福克斯,在這里我就不細說了,個人感覺福克斯比307強,最起碼屁股比307漂亮:)

回答者:yao0080082016-04-04 00:00

標(biāo)致206相關(guān)問題

  • 標(biāo)致206自動擋,4萬多公里,啟動后踩剎車掛D檔,變速箱發(fā)出象硬物磨搓衣板似的頓頓噪音,是什么原因?

    車用了幾年了?是不是需要更換變速箱油了,總之先去做個電腦檢測吧,這樣安全。

    提問者:dsfsd48ff2013-04-07

  • 標(biāo)致207起步或猛加油時會有咔咔聲響是怎么回事?

    懷疑不是油的問題造成的爆震,如果是有點問題就應(yīng)該是連續(xù)的,你說的是“偶而會出現(xiàn)”如果是油的問題會出現(xiàn)使用這箱油的持續(xù)時間里,連續(xù)出現(xiàn)問題。 不了解這個聲音來自哪里?是否確認來自發(fā)動機?爆震聲音還是幢擊聲音? 你敘述的有

    提問者:melmPhyhoma2013-03-09

  • 標(biāo)志206避震改后打方向盤有異響

    彈簧是控制車輛上下顛簸的,打方向時,減震器整個都是旋轉(zhuǎn)的,彈簧不轉(zhuǎn),所以打方向響和彈簧長短沒關(guān)系。減震器旋轉(zhuǎn)時,上托盤內(nèi)有軸承,用來減小和車身懸架的摩擦,所以,出響聲的話,應(yīng)該是減震器裝配錯誤或上托盤不配套,造成摩擦發(fā)出

    提問者:2013-08-11

  • 標(biāo)致207發(fā)動機噪音大,換擋有很大異響,檔桿抖,是通病?還是有毛病?

    法國車的通病 變速箱陳舊 雪鐵龍的確實是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 2500 - 3000轉(zhuǎn)換擋動力最充足 看你說的變速箱問題很大 檢查下機油 節(jié)氣門有沒有臟污或損壞 是否加過垃圾油

    提問者:wjcd7708802013-06-08

  • 標(biāo)致206 皮帶 吱吱響問題

    這個響聲比較普遍,和天氣也是有關(guān)系的!一般是皮帶過緊會出現(xiàn)這個響聲,可以在上面澆點水! 不過你的車跑了8萬公里也應(yīng)該考慮更換了,正時皮帶規(guī)定在10萬公里左右更換,你可以檢查一下皮帶的裂紋多不多,要是多的話那就更換吧!

    提問者:tottiveron2013-09-17

  • 206冷車啟動時哧哧響,車熱后消除。

    標(biāo)致206異響種,知道您車哪位置毛病,吧,我我找標(biāo)致206異響類故障都發(fā),看看吧,建議4s檢查 :異響 . 原:門鎖密封問題. 解決:重新整理并油; 2冷車啟,獅鼻喳喳喳聲音約持續(xù)5~10秒

    提問者:lfc10092014-10-24

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標(biāo)致206頻道

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