提問者：2014-09-09 00:00
良心話，出廠完成性做不到90%;到手必有毛病。你用螺絲刀在前格柵撒莫一圈，看是不是縫隙里塞的泡沫或者膠帶之類的(前格柵松曠異響)，你在看看門鎖是不是砸的都是印(前后車門間隙不均，階差，異響，卡滯)，看看前后保是不是都是顆粒，翼子板估計也快開花了，門檻是不是生銹不貼合。這都不是事，那三坐標(biāo)符合率敲打完都85%最高水平，全國都是頂級的，那碰撞試驗前杠加厚的比房梁還粗。李書福他家親戚造的零件，那才好呢，5塊錢能造出10元的。坑你都不咋眼，聽同事說那副車架四個孔對不上就撬棍上，領(lǐng)導(dǎo)帶著一起使勁，然后回去改車身，改了三年了，發(fā)動機還是抖，動力總成作業(yè)環(huán)境都國家0級水平，那造出的發(fā)動機都說自主創(chuàng)新。BMBS上完CCAV以后再不敢宣傳了，就他媽EC8用了幾次就變成TPMS了，淚水呀!!!!你說你敢開嗎?車輪都掉了據(jù)說，整車中間底梁對接位置20萬公里強化試驗開焊了!!!!!開焊!!!程文安帶著鄭偉就消失了!!!!!
回答者：2016-09-09 00:00
應(yīng)該可以焊一下的。。可以先去修理廠看下 。具體情況要具體分析的 。。
提問者：weiweizoe2013-06-30
吉利金剛左前輪剎車片不回位主要是那兩根螺栓的緣故，應(yīng)該是進(jìn)水后生銹了，建議打磨處理
提問者：smart52162014-08-23
一般來講應(yīng)該在80到120 N.M，即8到10公斤.米，對于一個有經(jīng)驗的修理工而言，即使沒有拿到某車型的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，也是可以通過手感感覺出來的。
提問者：nyjlxl2013-04-17
鉻，一種金屬元素，符號Cr，質(zhì)硬而脆，抗腐蝕性強。鉻是金屬中硬度最大的。用于電鍍和制造特種鋼。 不會生銹
提問者：DJW211182013-04-22
檢查剎車分泵是不是生銹，手剎索有沒有老化，手剎索回位不當(dāng)也是會引起后輪暴死的。用螺絲刀撬能不能撬開，要是還可以撬開就多撬幾次，撬開一次踩幾腳剎車。多來幾次就能用了，要是還回不了，就換掉分泵
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-06
飛輪齒圈那里有個孔，有點水一會應(yīng)該就甩干了，不影響駕駛。離合器進(jìn)水以后，導(dǎo)致摩擦力減小，傳遞扭矩下降。汽車離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
提問者：41213kh2013-09-11
