提問者：eercjw2013-03-19 00:00
你這個問題是自動擋車子特有的，手動擋沒有P擋，發動的時候也不需要踩剎車。 對于自動擋的車來說，P擋和N擋（空擋）都能發動車子。在前進擋位（1、2、3、D擋）的時候，發動機ECM模塊是不允許車子發動的。這是從安全性角度考慮的。因為對于自動擋車子來說，當車子處于前進或者倒擋的時候，變速箱內動力傳遞路線是直接通過變速箱液力耦合器直接連通到車輪上的，如果這時能發動車輛的話，就會發生車子突然前沖或者突然倒退，這是十分危險的，非產容易導致事故。 而對于N擋（空擋），此時動力從發動機飛輪端輸入至液力耦合器的時候，耦合器被鎖止，動力鏈至此被完全切斷的，變速箱內無任何動作，發動機也就動力無法直接傳遞到車輪上，此時發動車輛，車子不會突然運動。等駕駛員確認周邊事物不影響行駛的時候才掛擋前進。 對于P擋，此時動力從發動機飛輪端輸入至液力耦合器的時候，耦合器也正常工作，動力會直接傳遞到變速箱內。此時變速箱內有一個P擋鎖止離合器，能夠在變速箱內部強行切斷動力向車輪傳動軸的輸出。此時所有的能量都消耗在變速箱液與變速箱油道、泵輪、渦輪之間的摩擦上，此時變速箱液溫度會迅速上升。正是因為這個設計，車子在P擋的時候就像拉了手剎一樣停在地面。這也是為了安全。跟手剎不同的是，P擋鎖止固定了驅動輪，而手剎一般只縮緊后輪。 踩剎車的目的是人為確保車輛在啟動的時候必須處于靜止狀態，這樣設計是為了雙保險。在P擋的時候車子因為鎖止離合器的作用，車輛不會移動。但是如果你的車子停在坡道上，而此時變速箱擋位又在空擋（N擋）的話，就會溜車，此時發動車子就違反了停止發動的要求。 所以現代汽車設計的時候，也都在踩剎車板上部增加了一個剎車踏板傳感器，只要駕駛人員踩下剎車，傳感器就能向ECM控制器傳遞一個5V得電壓信號。這個信號會被ECM紀錄下來，然后ECM再向擋位傳感器確認擋位信號，是否處在P或者N擋。當切僅當兩者完全滿足要求的時候，車輛才能被允許發動
回答者：348426a2016-03-19 00:00
菲翔駕駛聲音大可以從以下方面找原因，找到后再針對性的處理： 1、喀嗒聲(低沉噪聲)：變速器液太少(限自動變速)。 2、嗒嗒聲(節奏性，較清脆的金屬輕敲聲)：這可能是由于松動的車輪外殼，有缺陷的車輪軸承，松脫的風扇
提問者：a55338242014-11-11
1、關于聲音的問題，我大概猜到您可能是第一次買車。十有八九這個聲音是來自輪胎的，在輪胎的花紋中夾著稍微大一些的石子，所以導致跑起來的時候會有節奏的滴滴答答的聲音，而且隨著車速的變化而變化。這個問題自己就可以處理，仔細聽聽
提問者：2013-11-21
不易發現，一般4萬公里左右都會壞掉，對車的損害主要有：噪聲增加（從前輪傳上來的）、磨前輪胎內側（需要舉起來才易察覺）、引起吃胎。頂膠是否損壞有兩個簡單的差別辦法：聽聲音，有些壞了，前減在行駛的時候有可能有聲音（注意哈有可
提問者：yulie6122016-01-07
關于您咨詢的問題，車輛在行駛中跑偏，首先檢查四輪胎壓是否正常，如果右側胎壓低于左側胎壓，車輛行駛中肯定會向氣壓低的一側行駛。如果檢查氣壓一致，可以先調換一下車輪試試看，一般情況通過調換車輪就可以解決了。如果調換車輪后還是
提問者：yiwuwangmin2013-10-23
對輪胎沒有影響，沒送手剎沒有輪胎的事，看你是什么車，一般的車手剎都是抱傳動軸的，不是剎輪胎的，電子手剎是剎輪胎的，如果你沒放的話車根本就開不走。
提問者：wuxiaohuan182013-07-13
就這四輛車肯定是邁銳寶勝出 先說菲亞特車怎么樣先不說 以前是南京菲亞特很多車出了問題菲亞特拍拍屁股就走了 現在過了幾年又變成廣汽菲亞特又回來了 在別的國家他不擦干凈屁股還有眾多的罰款是不可能還能回到市場的 你覺
提問者：zxCS1112013-09-04
