提問者：wenty198811182013-09-07 00:00
按你的描述來看，氧傳感器是一氧化碳中毒!由于長時間混和氣過濃，燃燒不完全，排氣中的一氧化碳過多時，氧傳感器就會發(fā)生一氧化碳中毒，鉑金屬不僅有氧化催化作用，還具有還原催化作用，在長期缺氧狀態(tài)下，吸附在鉑金屬上的一氧化碳會被還原解析成碳，在鉑金屬表面形成碳沉積，當(dāng)碳沉積覆蓋較多時，就會使鉑金屬催化劑因表面積減少而使活性下降，導(dǎo)致氧傳感器不能再正確反饋氧含量，從而中毒失去作用。主要形成的原因，我覺得是改裝后，原有空氣流量計反饋信號不正確，導(dǎo)致噴油量過大，空燃比過濃。不會是點火時間問題，點火時間是由凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器反饋信號給發(fā)動機控制單元，由發(fā)動機控制單元計算后調(diào)整點火時間，你又沒動過這些東西。我判斷是:加裝二次進氣后導(dǎo)致空氣流量傳感器反饋給發(fā)動機控制單元的信號總是比實際偏大的空氣流量信號，導(dǎo)致發(fā)動機控制單元錯誤計算，并錯誤驅(qū)動執(zhí)行元件噴油嘴的過量噴油造成的此故障，你檢查一下火花塞吧，應(yīng)該積碳很高。改裝后你應(yīng)該重新匹配一下ECU及各傳感器。保留二次進氣的話，你最好找個專業(yè)改裝的地方詢問一下，重寫電腦數(shù)據(jù)不是誰都可以做的!至于積碳則肯定要在更換氧傳感器的時候進行清理，有示波器的話分析一下氧傳感器的波形，以確定氧傳感器已經(jīng)不可用。另外，估計你的車上的三元催化裝置也早已失效了，同時也要進行清理了!氧傳感器直接影響發(fā)動機的控制，若壞了的話，是一定要換的!另外，積碳也要及時處理掉，否則油耗會居高不下，發(fā)動機也會抖動，無力。發(fā)動機改裝對技師的技術(shù)要求是很高，有時是要重新寫電腦程序的!這方面香港、廣州那邊比較強
回答者：yyyqqx142016-09-07 00:00
找4S店或修車鋪問問吧！都不是大毛玻。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-24
檢查節(jié)日門，和空氣流量計58車
提問者：qoefwo2016-07-09
你好, 氧傳感器的加熱絲電壓是12V的,可是工作的信號電壓是測不出來的,這個變化比較大,在0.1到0.9V之間,用示波器來看
提問者：ZHAO649302012015-01-18
查一下傳感器到電腦板的線路有沒有短路和搭鐵
提問者：2016-12-12
可以，但三代功能強些。傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、
提問者：lolvch2015-07-14
您好，更換氧傳感器是很簡單的，一般是22的扳手就可以拆下，希望能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：w5144553252015-05-11
