提問者：LC的海__我的針2016-09-22 00:00
您好，外觀外觀方面在時尚和運動元素上加長后顯得更加大氣豪華、車側(cè)的鍍絡(luò)條更顯得高貴、前格柵的改進也顯得更加的大氣和符合國人的審美觀內(nèi)飾內(nèi)飾座椅包裹和ATS一樣、但感覺要比ATS薄一些、柔軟度差不多、細節(jié)處理的還是比較大到位、看不出來是國產(chǎn)的、除非看車子尾部的上海通用空間空間在加長后在后排確實比ATS舒服多了、頭部空間也改善了許多動力動力的話在這里有點遺憾沒有試駕到、但看參數(shù)我覺得不會比ATS差、還是保持了50比50的比重操控操控我覺得這個車子調(diào)校應(yīng)該是非常到位的、雖然加長了考慮后排乘客、但作為一輛運動轎車應(yīng)該還是注重操控、從剎車已經(jīng)懸掛的調(diào)�？梢钥闯�。配置配置在我看來根本不劃算買25T的，直接上28T動力要強得多、當然看25T的參數(shù)數(shù)據(jù)也不差。舒適度后排的乘坐、現(xiàn)在就幾個字、變化大、乘坐舒服、而前排的話除了座椅、做的也很到位、駕駛起來也比較舒適性價比性價比我覺得豪華型還是不錯低配的確實不是那么的吸引人、不過在同級別還是比較有優(yōu)勢的真皮座椅全系都有的總評車子看的是頂配D3套裝、進去外觀一眼看上去確實大氣了很多、從側(cè)面看修長了不少、好看、國人心中的又大又長啊、內(nèi)飾依舊和ATS沒多大區(qū)別、車頭格柵更喜歡了、顯得更大氣。后排空間改善了不少、因為之前坐過ATS、所以深有感觸。
回答者：oqgyf2016-09-24 00:00
低配的，如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在十七萬左右，具體看實際車況。
提問者：wuhy88662016-01-23
小毛病多，后期維修保養(yǎng)昂貴，保值率差。如果你不是太任性，就看看別的車吧。
提問者：wuhaochen3212016-06-13
這兩款車相比建議您考慮下凱迪拉克ATS-L這款車。相比來說ATS-L這款車動力性更強，安全配置更為齊全，內(nèi)部配置更為豐富。相比來說性價比更高。從目前的投訴情況來說質(zhì)量更為穩(wěn)定。
提問者：liulxq2016-06-01
凱迪拉克V這一誕生于四年前的年輕車系之所以能夠在短時間內(nèi)完成兩代質(zhì)的飛躍，打造出凱迪拉克家族的至強動力，并能以7分59秒的速度征服被稱作“真理之環(huán)”的紐柏林北圈賽道，完全得益于一個神秘組織的存在——凱迪拉克V高性能研發(fā)團
提問者：mayina892016-08-12
凱迪拉克了，和其它幾款不能比較，不過國產(chǎn)的比亞迪唐上市后配置大概會是這個價格中高的。
提問者：sosnow314452017-01-07
動機未啟動的時候，方向盤和剎車都是不工作的。這是汽車制造的時候就設(shè)定好的
提問者：lingling42032016-02-05
