提問者：qq6574457712016-07-23 00:00
？
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。 SCR是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。
回答者：msdsd2016-07-25 00:00
你好！手動檔和自動擋在正常保養中費用幾乎沒有什么區別。正常上汽大通G10更換機油機濾費用：450元左右；更換機油三濾費用： 800元左右。
提問者：清純x2014-12-24
上汽集團使用的意大利VM公司（世界六大柴油發動機生產企業）技術和生產線，在上汽柴油機廠生產。
提問者：leige08192013-03-06
是一汽自主的發動機
提問者：2014-10-13
棕色笨笨熊 2015-4-12 21:44:17 發表在 12樓 G10這條氣管是渦輪的進氣管，內部的氣體在發動機工作時是負壓，即使內部有油份也不會從這里滲出，用于過濾油底殼機油蒸汽的油氣分離器在發動機的另一側，因此也
提問者：mqqstudioryf2015-09-20
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
提問者：jia8410222016-09-10
