提問者：天臺人1232016-01-14 00:00
一輛行駛里程約2.6萬km的2011年奧迪A6L轎車。該車儀表提示ACC不可用。 故障診斷：（1）此車檢查ACC不可用，客戶反映在新車提來的時候就是如此電腦檢測無任何故障記錄。 （2）進入6150故障導航，進行調試、調整與基本設置，但故障依舊，查看各控制單元編碼對比相同車型，一切正常。查看J428內的數據塊發現，10組3區顯示為00010000有問題（如圖2所示），查看功能說明，xxxlxxx位4為“1”表示通過匹配通道禁用ACC （3）與正常對比J428內的匹配通道，都相同。此時通過排除法只有可能是ACC控制單元損壞，訂貨更換后故障排除。 故障排除：更換ACC控制單元。 故障總結：C6帶ACC的車型較少，給故障排除帶來一定的難度。
回答者：悠游彩魚2016-01-16 00:00
更換或清洗燃油壓力調節器
提問者：pussycatzhang2013-07-19
舒適數據總線主要連接中央門鎖 空調 和一些輔助電器， 這些控制單元用數據總線星形連接，當有一個控制單元出現故障， 其他控制單元還能管用， 如果線路中出現對地短路 對正極短路 斷路 CAN系統會 轉應急模式運行或單線模式運
提問者：flfowt2014-02-13
進不去系統對吧 （就顯示該MIMI的字幕和奧迪的英文字幕對吧） 我告訴你 先叫人家看你的光纖是不是好的 然后再看MIMI是不是好的 最后看主機
提問者：yingjjyl2013-05-25
以前的奧迪轎車保養可復位可以用手工復位或診斷儀復位，但是A6L保養復位只能使用診斷儀復位。 下面以奧迪A6L車型將下次保養周期復位為7500Km和365天數為例說明，診斷儀為VAS5051或VAS5052
提問者：jackuang2013-07-21
1.調壓閥故障。 2.燃油壓力調節器的真空管泄漏
提問者：drthehi222013-10-10
這是2個問題,第一個一般是碳管電磁閥,工作頻率過高,其通風閥開啟占空比已經超出發動機控制單元所設置的標準值,所以發動機控制單元認為燃油箱通風閥不正確,并記錄故障碼。 第2個我曾碰過,是用錯汽油濾,
提問者：zfly852015-03-24
