提問者：low_down_Boy2016-12-28 00:00
小敗一場 2015/04/12 17:03:48 發表在 6樓 油耗方面呢？1.8T的優勢是扭矩比2.4的要高一些，也就是在一定轉速區間加速時的感覺要比2.4的更暢快些。而2.4的自然吸氣發動機是在整個轉速區間內比較線性。至于油耗，其實與個人的駕駛習慣是有很大的關系的，同時也與車重，輪胎還有路面都有很大的關系。畢竟這是一款新上市的車，還沒有經過市場真正的檢驗，所以不能確定這兩款發動機真正的油耗怎么樣，只能憑經驗告訴你，2.4和1.8T的發動機綜合油耗其實相差并不大，最多相差1升左右撐。而且從配置看，同價格下2.4的配置要更完善，所以推薦購買2.4的。
回答者：gc5262827962016-12-30 00:00
吉利是國產里面比較靠譜的品牌，我覺得實用性來說，買國產絕對比買合資要好，國產車性價比遠遠高于合資車。同樣價錢，博瑞比雷凌高了兩個級別的車身尺寸，動力和配置也遠遠高于雷凌，雷凌這個價錢僅僅因為是豐田品牌，但也是國產的，我覺
提問者：aloeb2016-02-04
半斤八兩！博瑞稍好。雅閣筷子懸掛。博瑞底盤也偏軟，操控性不行。雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問題都是雖然發動機排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進。博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌音響。博瑞的用米其林3S
提問者：gusong86742016-09-15
動力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實測7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實測8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0T(起
提問者：jcke1545282015-07-16
發動機工藝精度問題，博瑞和過去剛上市時的帝豪都是宣傳靜音，結果發動機那噪音大的，新車時還好點，首保一換機油后那發動機聲音破大，不信去試駕博瑞，一加速那發動機噪音比一般緊湊車還聽的清楚。
提問者：zhubaiguang2016-04-22
之前一直擔心博瑞動力會不行，因為車比較重，雖然車重會穩，但是有疑問，1.8T的動力開起來會不會不爽！試駕下來，博瑞的動力還是可以的，起步很利索，渦輪1000—2000轉就有介入，力度還是很猛的，地板油加速，轉速升到400
提問者：qiaohe70682015-06-28
博瑞核心主打的這款帶有缸內直噴的1.8T發動機。雖然從數據上看，吉利博瑞這款1.8T GDI渦輪增壓直噴發動機已經與大眾的EA888等1.8T發動機動力處于相當水平，但把這款發動機放在博瑞這樣一輛整備質量1.7噸的車上，
提問者：vveqzl2015-04-19
