提問者：Tiltyard2016-08-25 00:00
日系車上的ABS一般是采用的TOYOTA的ABS系統，每秒點剎次數為12~20次，而博世最新一代的ESP8。0版本中帶有的ABS可以達到每秒點剎35~41次！不同版本的ESP系統存有幾點不同之處。例如博世8.0和8.1版本ESP系統，8.1版本的ESP系統其ABS和EBD要相對比低版本反應更迅速，剎車距離也更短，從而能更加有效保證車輛在高速行駛中的制動安全。另外，8.1版ABS不僅在8.0版本基礎上體型減小了30%，而且重量也減小25%，并進一步優化了整車的布置和性能。與此同時，8.1版ABS的所有電子線束均隱藏在鋁制殼體中，從而使其性能更穩定，使用壽命更長。此外，更高版本的ESP系統運算速度也更快（CPU從8K-16K-48K甚至更高的128K），剎車頻率也從每秒自動剎車從幾次、十幾次、二十幾次，乃至現在最高每秒可以點剎150次。博世9.1版本基本型可達到每秒點剎90~120次。看新奇駿是用什么的esp啦
回答者：v8uk2zny42016-08-27 00:00
上坡輔助應該是奇駿的標配，不用切換什么模式，當車停滯的位置達到一定角度時，電腦系統會自動啟動防溜車功能
提問者：a785782016-07-05
這么短的距離沒什么問題，只會增加剎車片和離合器摩擦系數，只是如此短的距離可以忽略不計，放心吧！
提問者：gkk的博客2015-02-21
駐車制動？踩一下就行
提問者：darlingbobo2015-02-06
這個聲音是因為你拉起了駐車制動,這時壓后輪,剎車片發出的異響。
提問者：paert02015-07-07
除了2.0手動版，其余的車型全部采用的是腳剎。
提問者：劉小妃anm2017-01-03
接在剎車燈開關上
提問者：金達2014_0012014-08-09
