提問者：84meiqd2015-11-17 00:00
U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發動機技術得有多落后。 U6的整車動力匹配撐死值10萬，懸掛只配和5萬級的車比較。 發動機的1.8T渦輪增壓在發動機2000轉才介入，3000轉才峰值，158馬力116KW，正常開車時速100公里，發動機轉速才剛到2000。這種表現要不要增壓還有什么區別？ 看看自主車的X80 7月將上市的同樣1.8T發動機，渦輪增壓發動機1000轉介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個數據U6頂配的2.0T發動機都比不了。 懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千，連神車大眾速騰都把后懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關鍵納智捷還貴， 納智捷宣傳的那些電子設備想要只有頂配才有，頂配裸車20W，全部弄好上路要接近23W，這個價格翼虎 CX-5 CRV都能買自動高配了，這個價格誰買U6誰傻X。 想要ESP起價15W，這個價格為什么不買X80和GS5？14萬多都能買自動檔高配了該有的全有，自主兩強做工品質比韓系都要好，更別提臺灣小廠納智捷了。 為什么說納智捷的車返修率高呢？納智捷進入中國后玩命壓低成本，采用的零部件均是最低價格，本來做工以及組裝水平就不行，這樣下來問題就越來越多，大7巔峰狀態一臺車出了38個問題。 最后說下納粉老說納智捷是小眾車，這就是胡扯，U6的定價10W起你看U6會不會還是小眾車？保管大賣，說白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒有好的三大件技術還想學大眾高價賣車，結果就是每次新車上市都能吸引一批不懂車的消費者拉過來使勁宰一刀，等消費者逐漸明白了，銷量就一個月比一個月慘，大7 納5那個不是這樣。 大7從上市月銷2000，到現在降價3-5萬每個月只有600-700臺 納智捷5 在車銷量前100都找不到，13年年銷量只有0.95萬，還不及優秀自主車一個月銷量。
回答者：jdqx_02016-11-17 00:00
外觀時尚，性價比高，不過技術一般，油耗略高，質量穩定性一般！小眾，維修保養不便
提問者：mpnesi2016-11-03
U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發
提問者：wangjing10122016-05-13
納智捷優6有1.8T和2.0T的兩種動力選擇，也許從數據上看，納智捷這兩款發動機的參數只能算是一般般，不能與國外的大廠數據相比。但是其最大的特點便是在兼顧動力的同時還具備不錯的燃油經濟性。 在變速箱方面，納智捷優6
提問者：你MD繼續低調2014-12-27
樓主，只新出來一種呀，估計得等段時間吧，國產的納智捷U6 TURBO將定名為優6，并于今年4月的北京車展上正式上市。納智捷以“For You、For All、For Family”為設計理念打造這款優6，新車采用與納智捷
提問者：wind73012016-09-08
優點：相比其他同級別車，外觀很不錯。之前關注過IX25，繽智，老婆比較看好25，但是我覺得25外形過于平庸，沒什么亮點，就是小一號的IX35.繽智確實不錯，但是本地要加價出售，而且還沒車，直接就PASS了。缺點：舒適性。
提問者：setrau2017-01-16
納智捷優6SUV在造型上融合了SUV與跑車的設計理念，車身尺寸長寬高為4625毫米/1825毫米/1645毫米，軸距達到2720毫米。動力方面，該車將搭載1.8T和2.0T發動機，1.8T發動機最大功率113千瓦，最大扭
提問者：AG8112014-05-09
