最佳答案

說說優缺點吧優點呢，不想多說了，喜歡的人自然會找到很多理由去夸贊自己的車。我只說些使用感受吧，也可以給大家多些參考！第一空間優勢車真的很寬敞，所有坐過我的車的人，一坐進來第一句話肯定是--“這車里面空間真大啊”。是啊，普通人開車很少會去飚車，坐車人也很少會察覺你車里的高科技裝備，坐著舒坦才是關鍵！正應了那句話--有空間就有可能！第二造型美觀這點我不想多說，畢竟外形沒有量化標準，每個人看法也會有差異！但從買車到現在我還沒聽見對RS外形批評或者不滿的觀點！第三動力尚可我駕齡快十年了，平時開車很綿（不是面），很柔（不是肉）-呵呵，別砸我，真的！對我來說，車的動力好壞不在于百公里加速能不能進10秒，最高時速能不能過200。我們平常人在城市中很少能把車的極限開出來，一不留神開出來了，對不起，你離警察已經很近了，如果看不見警察，你離死神就更近了。所以在我看來，車只要在我想超車時能給得出速度，我就認為車的動力沒問題。RS--動力沒問題！第四油耗還行說完動力，就要說油耗，我目前的油耗大約在8.5-9左右。因為還沒過首保，談油耗沒什么意思。其實過了首保也沒什么可比性，很多車過了一萬公里油耗才漸漸穩定，所以，油耗我現在也不想多說什么，以后慢慢匯報吧！缺點第一儲物空間很少剛才說了，車內空間很大，真的很大，但也真的很浪費，很多可用空間沒有被利用。有些常用的物品比如CD包什么的，沒有合適的地方放。絞盡腦汁想了很久，實在是想不出什么別的缺點了，再往下說又是優點了。呵呵，就此打住吧！總之一句話，在這段時間里，我對RS算是非常滿意的。這應該是一輛物超所值的車和悅RS，動力匹配上，和悅RS也體現出家轎的實用性和經濟性。和悅RS全系搭載三菱成熟的4G93D1.8L汽油發動機，該發動機最大功率105Kw，可產生最大扭矩165Nm，符合國IV排放標準，不僅滿足家用車型的動力需求，同時在充分保證了燃油的經濟性。和悅采用了市場常見的前麥弗遜式懸架、后雙連桿獨立懸架，設計師在調校時充分突出了舒適型，適合城市家用。在試駕過程中，懸架的調校適中，保證舒適的同時不會給人軟弱無力的感覺。方向盤指向也比較清晰，帶給人很舒服的駕駛體驗。和悅RS的底盤也較一般車型高出一些，即使滿載下，和悅RS通過性仍然有著很大的優勢。在內飾上，和悅RS同樣主打家用的精致風格。深色的中控臺及門板裝飾，看起來沉穩不張揚，且比較耐臟。座椅和車頂面料采用了日本進口的綠色環保材質噴涂，在無毒無公害的前提下給人溫馨、舒適的享受。豪華型及尊貴型的和悅RS還采用了皮質座椅，尊貴型駕駛席座椅更是采用了8向電動座椅，令舒適性進一步提升.58車和悅RS版主鏡湖評論：車開了這么長時間，總體感覺不錯，或者說很不錯！起碼非常對得起這個價格！周圍很多朋友不知道江淮的五角星車標，第一眼看都問我是不是十幾萬的車，呵呵，解釋工作做了快兩個月了，也算是給江淮增加了點知名度，活廣告啊，義務的，哎~~~我們無錫車友群的一個群友專門研究發動機的，現在在上海大眾“服役”，他買的也是RS，我們倆是群里唯一提車的同命小白鼠。他建議新車300公里以內換機油磨缸，這樣對發動機有好處，他的車50多公里就換機油了。其實我本來就有這樣的想法，以前在網上也看到過類似的說法，我本打算500公里后換的，在他的強烈建議下，我開到230公里的時候，也換了。沒辦法，國產發動機大的參數指標都沒問題，小細節和精度上確實差很多，自我保養是關鍵！對了，換機油磨缸不要用好機油，最好用便宜的礦物質機油。我在我住的小區門口一機修店里換的，老板和我很熟，他知道我200多公里要換機油磨缸，笑著說終于找到行家了。呵呵！遺憾的是，他那里最差的就是紅殼合成機油，我嫌麻煩也就沒有再去買礦物質機油，直接換的紅殼！老板說紅殼磨缸沒問題，效果差不多！換下來的機油看著還算干凈，不過里面有很多金屬粉末。由于沒有在市場上見到RS的機油濾芯，本來想弄一俊杰的濾芯湊合用，后來想想200公里里程也不長，就沒換機濾！機油更換完畢后，我在放油螺絲邊上貼了一塊吸鐵石，這樣可以把磨缸后機油中的金屬粉末吸到缸底，下次換機油一并放出來就可以了。我在網上還定了5個永磁王強力磁鐵，還沒到貨，等到了一起用上，機濾上也要貼。這是很有用的竅門，大家不妨一試！鑒于RS配了很厚道的大腳，實在忍不住，想給他配雙超酷跑鞋，一打聽，價格不菲，算了，自己動手搞吧。把輪轂噴成黑色，剎車鉗噴紅，頓時覺得像那么回事了。加上白色的車身，黑色的輪轂配上覺的很不錯！實際使用應該沒有什么大的區別，畢竟東西都沒換！10月上市的和悅RS口碑已經很不錯了，既省油，性能也好

回答者：tb2636352016-08-31 00:00