提問者:jgorn2016-09-19 00:00
新老CR-V的外觀,我們可以清楚地看到,進氣格柵的前臉,保險杠和前霧燈有了較大的改變。兩個倒梯形進氣格柵,與倒梯形的鍍鉻點綴,增加了立體中使用。前保險杠保持 ·09 CR-V的上下雙色設計的層次,但布局的變化。
回答者:sky7456889592016-09-11 00:00
在RAV4導入國產并上市后,其與CR-V、奇駿組成的城市SUV鐵三角已在國內成形。這意味著,繼在轎車市場打得火熱后,豐田、本田和日產又在城市SUV領域開始了新一輪對決。 在追求個性特色的時代,城市SUV鐵三角顯示出了各自
提問者:2013-04-29
現在的消費者不再像幾年前,頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車,即使隨便一個小孩兒也都能在馬路上認出幾種車型來。人們買車時更是慎之又慎,不再光看價錢,咱也得貨比三家,性價比最重要。掰著手指頭數數國內的中高檔SUV,叫好又叫座
提問者:HSCW24022013-04-04
可以放倒,但放不平。
提問者:qrfc11722013-06-20
一鍵放倒是一個設計,我也不大了解具體的技術,但是我知道新CR-V的后排座椅具有一鍵折疊功能,當收納裝載大量物品時,通過簡單操控即可輕松實現后排座椅的全面折疊,擴大后行李箱的儲物空間,可以按照6:4的比例實現裝載空間的分離
提問者:zym1364832014-08-23
東風本田CR-V的軸距有2620mm,加上巧妙的設計,使得整個車的空間比較大,尤其是后排地板相對平整,平直的車頂保證了充裕的頭部空間。真皮座椅包裹性坐的很好,而且填充物軟硬適中,坐著很舒服。
提問者:冬日暖陽ai2013-09-13
本田CR-V:新殼老技術 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心,不算優異的通過能力在應對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀,高效與低油耗兼備的發動機,“全球通用性緊湊平臺”,清新簡潔的駕駛艙,寬大舒適的座椅,超大的后背箱
提問者:killme3622013-03-07