提問(wèn)者：yinqqiu2016-05-30 00:00
1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用：節(jié)氣門(mén)位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車(chē)現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過(guò)內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。3、進(jìn)氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來(lái)控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過(guò)大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無(wú)法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào)“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過(guò)三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。
回答者：sunofday2016-06-01 00:00
沒(méi)有用,GPS就能記你行的公里數(shù).
提問(wèn)者：csx9321726592013-07-04
變速箱上
提問(wèn)者：1mm112014-08-14
你好。中華清洗節(jié)氣門(mén)，不需要匹配的。58車(chē)
提問(wèn)者：moshuohuaya2016-09-18
你好，這款車(chē)的曲軸位置傳感器，檢測(cè)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，所以你可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱部位看見(jiàn)一個(gè)3根線(xiàn)的傳感器就是了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿(mǎn)意的答復(fù)！
提問(wèn)者：lqjdxl2016-06-06
電阻傳感器 電阻式傳感器的基本原理是將被測(cè)的非電量轉(zhuǎn)化成電阻值的變化，再經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換電路變成電量輸出。根據(jù)傳感器組成材料變化或傳感器原理變化，產(chǎn)生了各種各樣的電阻式傳感器，主要包括應(yīng)變式傳感器及壓阻式傳感器。
提問(wèn)者：hellensugar2013-11-14
您好，會(huì)的，就是曲軸位置傳感器信號(hào)以后，電腦不會(huì)給油泵供電， 及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車(chē)穩(wěn)定舒適安全。謝謝。
提問(wèn)者：sztzcc2016-08-02
