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車漆不定期保養(yǎng)的話，肯定會(huì)氧化,一般車身漆面氧化的話，都是前蓋首先氧化，而且程度要深,因?yàn)闇囟纫�遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他部位，而且是平躺面，風(fēng)吹日曬雨淋比較直接，一些小蟲子的尸體也會(huì)附著比較牢固。 護(hù)理方法： 1、定期打蠟（從提車起就保持良好的習(xí)慣），一般1個(gè)月1~2次 打蠟要注意的是，淺色車（銀、白、灰等）一般都是打去污蠟，效果比較好；如果是顏色車（紅、藍(lán)、黑、綠、黃。。。），則一般都用顏色蠟（針對(duì)相應(yīng)車的顏色陪的增色蠟）和水晶蠟。顏色車輕易決不要打去污蠟，一旦大面積打了去污蠟，車身表面將非常難看； 一般打蠟都是在60元左右，車主自己帶蠟一般收費(fèi)30元左右；水晶蠟貴一些，一般是80元左右；（有些小店會(huì)便宜些，此處是按市場總體行情來說明） 2、過黏土（打蠟） 這是針對(duì)不怎么定期保養(yǎng)漆面，但經(jīng)常洗的車，車漆表面會(huì)附著一層不容易洗掉的雜質(zhì)，然而因?yàn)榻?jīng)常洗車，所以一般不會(huì)很難去除。 過黏土一般要40分鐘左右，根據(jù)車漆氧化程度或有長短。過完黏土后，可以打一下蠟；然后定期打蠟就可以了。一般過黏土打蠟收費(fèi)在120左右，如果是車主自己帶蠟，則根據(jù)車漆處理難度收取60~90元不等； 3、拋光（打蠟） 一般車漆極少護(hù)理，日積月累，造成漆面嚴(yán)重氧化，同時(shí)車身附著較多成分繁雜的物質(zhì)，一般的洗車和過黏土已無法恢復(fù)車漆表面的光亮。這時(shí)就需要拋光打蠟了。 拋光是一種工序，一項(xiàng)技術(shù)，對(duì)于拋光的師傅和拋光用的工具、研磨劑、最后用的蠟、擦蠟用的毛巾。。。都有比較高的要求。這就是為什么同樣是拋光打蠟，有的車子效果持續(xù)時(shí)間長，有的卻堅(jiān)持不了多久了。而且拋光和打蠟要相互配合，拋光就好比女孩子去美容，去除面部死皮一樣。死皮去除了還不夠，還需要在臉上使用護(hù)膚品來保持美容的效果一樣。所以一般拋光后就會(huì)直接打蠟。根據(jù)手藝、工具、蠟等各項(xiàng)因素的不同差異，一般拋光的效果能保持1~3個(gè)月不等。拋光后，一般1個(gè)月至少要打一次蠟，這樣才能盡量保持車漆的光滑度和亮度。隨著蠟的逐漸喪失，對(duì)漆面的保護(hù)也是逐漸失效（因?yàn)殡S著洗車、風(fēng)吹雨淋等作用，蠟是不規(guī)則、不均勻脫落的），所以隔段時(shí)間還要繼續(xù)拋光，才能又一次達(dá)到車漆光亮的效果。如果靠打蠟來維持拋光的效果的話，一年至少要拋3~4次。 拋光打蠟行情：根據(jù)新舊及氧化程度，從280~780不等。大家不要覺得拋光看起來很簡單，其實(shí)手藝差異還是比較大的，拋光本來就是賣的手藝錢（其實(shí)不光是拋光，美容行業(yè)基本上都是“產(chǎn)品+手藝”，而且手藝在其中起碼不會(huì)低于一半的決定因素） 4、封釉（不推薦） 封釉其實(shí)跟拋光打蠟、鍍膜的原理和工序上有些接近。但細(xì)看又有不同。從工序上看，都是經(jīng)過拋光，然后使用護(hù)理產(chǎn)品保持拋光的效果，但是打蠟、鍍膜是拋光后，通過人工把護(hù)理產(chǎn)品作用于車漆表面；而封釉最后是通過拋光機(jī)，把釉振蕩到車漆內(nèi)部，讓釉分子和漆分子比較緊密的結(jié)合。這樣造成的后果就是 ，一旦釉氧化了，會(huì)更加的加速漆面的氧化。而蠟的氧化，僅僅是在車漆表面的自身氧化，只是喪失了對(duì)漆面的保護(hù)能力而已。所以內(nèi)行人一般都有吸毒來形容封釉，就是說只要封了，就要不停繼續(xù)，否則車漆氧化將更厲害。 而封釉后車漆氧化體現(xiàn)出的癥兆也跟打蠟不同：打蠟后，如果蠟脫落流失了，車漆將逐步回復(fù)發(fā)烏、不光亮的原始狀態(tài)；而封釉后，釉在車漆內(nèi)部氧化，開始時(shí)車漆還是比較光滑的，亮度也不會(huì)有太多減少，但是車漆表面開始產(chǎn)生許多小白點(diǎn)（很均勻，隨著時(shí)間的推移白點(diǎn)由少至多），比芝麻還小，但是分布在車漆表面，那就是已經(jīng)氧化的釉，手摸在車漆表面會(huì)有剌手的感覺。 一般商家會(huì)說，封釉后需要定期保養(yǎng)，其實(shí)就是說要不停去封，基本上一年至少要封2次以上。 據(jù)說封釉還有一個(gè)原理上對(duì)車漆的影響，因?yàn)椴皇呛艽_鑿，在此不提。 釉行情：根據(jù)新舊及氧化程度，從380~980不等。剛出來的時(shí)候，1K多的也有。 5、漆面鍍膜 鍍膜的知識(shí)大家好象了解比較多，偶就不多說了。58車上也有關(guān)于F&K的產(chǎn)品介紹。 有同學(xué)覺得鍍膜貴的，可以選擇拋光打蠟。從偶個(gè)人角度來說，是不建議封釉的。 在此再次要強(qiáng)調(diào)“手藝”這個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)椴煌�的操作者，不同的工具跟不同的研磨液，做出來的F&K效果差異很大，這就是為什么有些人做了鍍膜說效果好，有些人做了說不好的原因。而且既然產(chǎn)品都是一樣的，為什么做出來效果不同，這點(diǎn)就很明顯差距在什么地方了。而且很多人不會(huì)關(guān)注這個(gè)差異，只是歸罪于產(chǎn)品不好，一般就是會(huì)說“做鍍膜沒有用。。。�！薄Ｆ鋵�(shí)是因?yàn)檫x擇的店家不恰當(dāng)。打蠟和封釉也是如此。 6、關(guān)于漆面護(hù)理值不值的問題 這是個(gè)仁者見仁智者見智的問題，主要的出發(fā)點(diǎn)還是在于自己的喜好。很多車主認(rèn)為花錢護(hù)理漆面沒有意思，多花那么多大米，尤其鍍膜剛出現(xiàn)的時(shí)候，很多人認(rèn)為花2000大米，都好重新噴漆了。暫且不討論2000大米到底能否噴漆，能噴什么質(zhì)量的漆。但是有一點(diǎn)，如果漆面不定期護(hù)理，起碼看著不舒服。而且是一直不舒服，一直到重新噴漆那天。 汽車在國內(nèi)現(xiàn)在目前還是屬于奢侈品（或者說高檔消費(fèi)品），美容、護(hù)理本來就是消費(fèi)的東西，花錢在上面就是讓自己用了舒服，讓別人看了感覺車子一直光亮如新。而且最主要是自己花這么多米，把車子搞到這個(gè)效果，自己覺得值不值。就象很多人買了車子后，說現(xiàn)在掉價(jià)了，自己吃虧了等等；其實(shí)偶不這么認(rèn)為，車子早買早用，如果你當(dāng)時(shí)不買車子，那么這段時(shí)間你還是在擠公交、搶出租、2條腿走路呢。這個(gè)東西是不好比的。什么事物都是2面性的。同樣還有的車主本來就覺得車子就是代步工具，是伺候人的，而不是需要車主來伺候它的。這種說法偶同樣非常贊同的。因?yàn)檫@類車主絕對(duì)是不會(huì)很在意車漆是否光亮等等。偶認(rèn)為只要車主心里舒服就可以。而不是車漆的狀態(tài)

回答者：2016-05-31 00:00