提問者：youyouxialian2013-07-01 00:00
因為最近一直在關注車，我聽我在國外的同學說，歐美人一般都是買小排量，價格便宜的轎車，比如富康，威馳，高爾夫等，可是為什么在國內，有的人稍微有些錢就是奔馳，別克，寶馬，我有兩個同學剛畢業，一下子就貸款買了君越，我很不理解，像德國，法國，英國，美國這些不都是發達國家嗎？難道他們生活條件真的比我們差嗎？請大家幫忙！ 試答一下啊，歡迎拍磚。 首先很反感什么事都要上升到什么消費理念成熟不成熟，消費心態健康不健康的高度，感覺類似于WENGE時期的上綱上線似的。不否認有部分國內同胞愛攀比什么的，但總的來說還是“存在的就是合理的”。下面一點點解釋： 首先樓主將歐和美放在一起感覺不太妥，歐美汽車消費表現差別很大。你說的那種買小排量價格便宜的應該主要是在歐洲，美國人的車好象沒有這現象。這是由于美國的環境造成的，其國內地方人稀，居住分散，車已經成為其絕對必需的生活用品之一，除了極少數人外。因此其社區服務設施、餐飲業、娛樂業都以這種狀況為基礎配套設置，也就更造成沒有汽車巨不方便的惡性循環，叫良性循環也行。也就是美國所謂的汽車文化，加之美國油價相對便宜，相對于其個人收入來說的便宜，5美刀1加侖，要按那什么恩格爾系數來算的話相當于我們個人收入1－2塊錢1升油，以前還要便宜好象前兩年是3.X美刀1加侖，而且它是含稅含養路費含高速費的，所以在美國少見小排量車，世界上大排量車最多的可能就是美國了，加之美國地域廣闊，跨市跨州開車上千公里的機會很多，所以空間窄小的歐洲日本車不太吃香（日本車銷量增大是近幾年的事兒，主要是質量好內飾好，另外也主要是一些空間夠大的佳美雅格什么的，威弛之類的好象還是不行），所以路上看的寬大的不成比例甚至很丑的排量又很大的車基本都是美國的，當然也是美國人愛買這種車才有人會生產。 歐洲各個國家并不大，長途上千公里開車的機會并不多，當然現在歐盟了，機會也多起來了。同時歐洲一些主要城市都是上千年的老城，道路狹窄，人口擁護，停車困難，誰要是買個4、5米長的大林肯估計就只能在市區外面玩玩了，市里一些街道想拐彎都費勁。第二個是歐洲是歷經數百年逐步發展起來的，其社區、餐飲、娛樂服務的設置從適應步行時代到適應馬車時代逐步發展起來，有沒有汽車影響并不大，跑長途的機會少車子空間小的問題也不敏感，而且據說歐洲的汽油價格相當的高，相對于個人收入來說的。所以歐洲多見兩廂的、小排量的、小巧的汽車。另外歐洲人講究精致、細膩的情調，不象美國人只管實用不管美學，也是歐洲多精巧細致的小排量車美國多傻大傻大的大排量車的原因吧。 這些也都不是哪個國家的人民素質更高或更低的依據，只能說是適應當地的文化、生活需求的一種現實存在，由于美國的地理環境、人文環境、油價因素、社會服務配套設施等諸多因素綜合影響下，他們更喜歡大排量的寬大的車，甚至皮卡一直是美國銷量最多的車，這在歐洲和日本是不可想象的。歐洲的國家面積、城市交通狀況、高油價、擁擠的停車位造成小排量精致車的暢銷。 我們國家的現狀是汽車剛剛進入家庭，一方面確實不排除有相互攀比的，另一方面現階段國內基本是每個家庭能有一輛車就不錯了，家里老老小小有事兒都要用，什么活都要干，例如我本人深感兩廂車的不便，帶著老人孩子出去玩一次或者是春節國慶回次老家，小小的后備廂令人恨不得在后面再加個掛斗，兩個老人1個孩子再加自己兩口子，車子窄了跑上幾百公里就難受的要命，前一陣裝修新房，人家不送的小家俱、建材、地磚都靠自己的車去干了，這種情況下學歐洲人一家有2－3輛車的前提下所提倡的小排量小體積思路買車，咱玩得起嗎？小排量車這兩年才不受歧視了，前幾年北京的長安街和環線路還不讓1.6（還是1.3來著）以下的車跑呢，全國各地都有限制小排量車的政策，這兩年才都改過來。另外你買個小排量車除了省一點點油之外該交的養路費停車費高速費車船稅都跟大排量的一樣，誰還愿意買小排量的。可以說國內人買車的思路是完全適應當前我們國家汽車政策現狀的表現，所謂的國家政策的導向性就體系在這里，看國家這兩年在紛紛出臺或醞釀出臺鼓勵小排量限制大排量的政策（跟前幾年正好是180度的大翻盤），這意思就是要向日本人歐洲人買車的路子上引導大家，相信過幾年就會見成效了。 你選車將會受到國家的政策、家里人口的多少、家在外地還是本地、朋友間的勸導、小區的停車價格甚至家里窗戶下那個車位大小諸多因素的綜合影響，最終你的選擇就是最合適的選擇，跟誰理念高誰理念低誰素質高誰素質低P的關系都沒有。還是開頭那句話，“存在的就是合理的”，別去琢磨那些用不著的，別人買車的思路只適合別人。
回答者：soso752016-07-01 00:00
外地人買車按揭，需要擔保。這個一般不成問題，只要你能付首付，賣車的銷售公司會幫你解決。需要你的工作證明和未婚證明啊。反正其實你只要能付首付，基本上后面的問題都是小事。你的經濟條件的話，買個C2可能比較好 或者豐田威馳
提問者：xxb17612013-04-11
一汽豐田的車子總得來說是很不錯的，旗下有銳志、卡羅拉、威馳，花冠等幾十款不同的車子，一汽豐田的售后服務做得也挺好的，最近新推出了“3年或者10萬公里”的保修政策，買車買的安心，去一汽豐田的官網上看看不同序列的車子吧！
提問者：mk3153293552013-08-08
除地方保護主義外，其他城市買來的車都可以在戶籍（暫住地）上牌，除了車輛移動證以及移動過程中假如投保的費用外，其他的與本地購車費用一樣。 但是廠家出于區域銷售策略或市場劃分規定，4S是不會銷售給異地客戶的。
提問者：zhixiang12142013-03-20
看你買合資車還是國產車，本人建議買合資車質量要好些，并不代表國產車不好只是國產技術還達不到合資車水平，根據你的體型只能買稍微大點的車，10萬辦完合資車發動機水平都差不多，噪音10萬以下的都差不多，推薦的話有日產的驪威1.
提問者：woaisiqi5202013-07-26
您好，看了你的問題我幫你解答一下，正如你所說的一樣有的城市車很便宜比如全國最低價的北京，比正常地方便宜好幾萬。但是汽車經銷商們在各個地區都有一個地區性保護，如果大家都覺得北京便宜那讓你本地的經銷商喝西北風去啊？所以外地提
提問者：58車2015-05-05
現在比較困難了。除非能找到比較硬的關系。
提問者：Devil奶茶2013-04-09
