提問者：tcir06t42015-11-01 00:00
寶來1.8t雙離合,報離合器達到極限.2升3闖檔
雙離合器就是有兩套離合片工作，普通的變速器換擋過程是退檔—空擋—加減檔，這個過程轉速會降落很大，動力損失很多，尤其是自動擋，所以費油。 雙離合就不一樣了，有兩套離合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6檔， 比如說你一起步掛的是一檔，但同時另一個離合器已經掛好了2檔，檔轉速達到后搖換擋的時候，一檔離合片分離的瞬間，掛好的2檔就工作了，中間的間隔時間非常短。所以動力損失很長少，因此就非常省油 以前的是濕式6速DSG，就是現在邁騰和GTI上裝備的那個，適用于排量大的發動機。現在最新的是干式7速DSG，適用于小排量發動機，所以用在高爾夫、新寶來、朗逸、明銳上面，7速DSG工作更加高效，更省油 DSG要比普通的自動擋變速器省油，而且換擋更平順，但同時由于過于高科技，可靠性問題也時有發生，同時比普通自動擋也貴不少
回答者：smile_gjp2016-11-01 00:00
DSG是好東西，只是成熟度和可靠性仍有待驗證。在國內城市路況每天都經歷超長時間的堵車是很正常的事，但這種情況在其他市場就很可能不會出現，至少頻率不會高。還有中國人開車的習慣問題，這對DSG都是很大的考驗。我們對于DSG就
提問者：loveheyoh2013-03-14
不是，1.4t7擋是dq200干式的！dq250是濕式的！濕式是六速的！現在最新款是dq380是七速濕式的！不過您的寶來是dq200七速干式的58車
提問者：和KOK納蘭醉2016-02-16
故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量硼結晶（雜質），ATF（變速
提問者：jielangclean2016-01-16
您好！我們一般先這樣解決的，先升級，誰讓客戶跑跑試試！如果故障消除就好了，如果沒有，截取發動機的數據流和變速箱數據流發給廠家，廠家鑒定后作出回應！比如更換離合器或者閥體，得看廠家分析后回應！希望我的回答能幫到您，祝您用車
提問者：dope_job10012015-06-25
大眾雙離合都是波箱出問題，我們已經修了好幾臺。如果經濟條件好建議換波箱。這種波不好修，修好也頂用不了多久。信我就去4S店檢查，我估計維修他們會報個2萬。
提問者：hxe75013xc2016-05-28
寶來的雙離合為大眾的7速干式雙離合，故障率不低，容易頓挫異響。6速濕式雙離合和7速濕式雙離合靠譜。
提問者：a3947055182016-09-07
