提問者：tdbs52015-09-22 00:00
你說的豐田卡羅拉的發動機氣門機構不能人為的調整。該車型在進、排氣門采用了氣門正時自動無級可調（VVT-i技術），進一步優化了燃燒效率。VVT—i.系統是豐田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
回答者：zhanglinxuan192016-09-22 00:00
冷車的時候機油黏度太高 你應該更換冬季機油 你說的聲音是氣門響 一般的4S店是不會告訴你這問題的 再有那小發動機本來聲也不好聽
提問者：yds7msgx2dn2013-05-26
初步確定是發動機上半機供油不好，熄火后打開發動機加機油的蓋子，看看是否有廢氣，如果有，那就確定是機油泵供油不好，建議更換，如果機油泵不上油，最壞的結果是抱瓦。有事找百度，看完點滿意謝謝
提問者：shiewwhof2014-03-30
VVT-i閥，進排氣一邊一個，控制配氣相位的，有它能使車子省油
提問者：jiasuli2013-10-19
0.08~0.12司
提問者：呢分vo32014-08-05
卡羅拉1.8L的發動機是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發動機是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發動機在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節約耗油 vvt-i
提問者：kefeifeia2013-09-05
你好、灰色的是進氣58車
提問者：bxeymaoky2016-09-07
