最佳答案

轉(zhuǎn)載的,人家的觀點(diǎn):買車時(shí)選車無疑是最大的難關(guān)，要確定心中的最愛車實(shí)屬不易。畢竟沒有一輛完美的車子。作為新一代成長(zhǎng)的80代，追逐流行使我們不變的信念，在汽車界，時(shí)下最流行的當(dāng)然是“混搭”。這種“混搭”風(fēng)的勁吹在車市場(chǎng)中的表現(xiàn)就是Corss車型的漸熱，從兩廂天語SX4到CrossPolo再到日產(chǎn)逍客，再到現(xiàn)在的MG 3SW，無不例外的進(jìn)入了我的視野，特別是天語SX4 以及MG 3。看車，試駕，辛苦了整整兩個(gè)月之后，終于心中定下了最后的目標(biāo) ：MG 3SW。原因優(yōu)點(diǎn)：1.油價(jià)受國(guó)際形式影響，再度出現(xiàn)上浮，用車成本相對(duì)增加。MG3搭載的1.4L引擎，最大功率76Kw，接近甚至超過某些1.6L機(jī)型，升功率超過了54Kw，最大限度的在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性找到了平衡。另外1.8車型配備的CVT變速器提供了平順性的同時(shí)燃油更加經(jīng)濟(jì)。2.我們“80”后消費(fèi)者的崛起，催生了個(gè)性消費(fèi)時(shí)代的到來。集轎車舒適性、SUV通過性和MPV空間性的Cross跨界小車興起。MG 3SW除繼承原型車MG ZR的部分特征外，又擁有了眾多的SUV的元素，比如說寬大黑色一體式保險(xiǎn)杠，具有金屬質(zhì)感的底盤裝甲，205的寬胎等等。更重要的是160mm的離地間隙給我?guī)�來了�?shí)實(shí)在在的“SUV”體驗(yàn)。3.配置豐富，個(gè)性。作為一款小型車，MG3的高配車型出現(xiàn)了前后雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)，令泊車更加便利。前后盤剎系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在了MG3的高配車型中，提供了出色的制動(dòng)效果，行車更加安全，這是對(duì)手SX4，CrossPolo所不具備的。而USB接口則為喜歡個(gè)性、愛聽音樂的我提供了旅途中的另一份快樂。4.相對(duì)于SX4、CrossPolo只有1.6L引擎的產(chǎn)品序列單一性來說，名爵MG3有1.4L和1.8L兩個(gè)排量，型號(hào)更加豐富，選擇面更大，定位、價(jià)格也可以下探至更低。5.MG3配備了副車架，這同樣是SX4、CrossPolo沒有的。一般出現(xiàn)在豪華轎車或者是主打運(yùn)動(dòng)轎車上的副車架出現(xiàn)在了一款小型車上，為MG3的操控、舒適再增加了砝碼。缺點(diǎn)：1. MG作為一個(gè)特殊的自主品牌，形象，口碑、號(hào)召力目前還沒有形成，還需要積淀，需要更多的宣傳推廣。各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，性價(jià)比較高的MG7難躋中級(jí)車主流之列就很能說明問題。讓我們很難了解也讓購買的時(shí)候多添了幾份心。2.MG3本身雖然增加了一些新的元素，但在整體形象上卻沒有大的突破，活潑運(yùn)動(dòng)氣息不足。一些設(shè)計(jì)方式上還有待調(diào)整，比如說前排座椅下的“搖把”式前后調(diào)節(jié)等等。另外內(nèi)裝的做工與精細(xì)程度上也有提升的空間。3.說到Cross車型自然就會(huì)想到SX4、CrossPolo，MG3也避不開它們的“相煎”，這兩款個(gè)性小車上市時(shí)間久、口碑好，而且終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，MG 3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此強(qiáng)大，在選擇起來，如果不是精挑細(xì)選，傾向SX4,CrossPolo的幾率更大�？傮w來說，名爵3 SW還是有著相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力的。它的MG品牌雖然不夠響亮，但它畢竟源自正經(jīng)的羅孚，在加上原裝引進(jìn)的生產(chǎn)線，綜合匹配和調(diào)校將不會(huì)遜于合資產(chǎn)品。它的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能夠在同級(jí)車中拔得頭籌，加上其CROSS的新潮定位，而且現(xiàn)在有合理的價(jià)格作為支撐，相信一定會(huì)越做越好。 58車>>

回答者：魯H7855H2016-08-18 00:00